全新揽胜运动版在外观方面的改变着实不小。继承了全新揽胜家族式的基因，更借鉴了不少揽胜极光的设计元素。相比全新揽胜庞大看似有些臃肿的车身来说，揽胜运动版则将一切"肥肉"削平。更加明快的线条、更具空气动力学的车身、更低的车顶、倾斜的车顶轮廓线和更轻的重量都体现出出全新一代揽胜运动版更为硬朗运动的性格。

　　全新揽胜运动版的前脸融入了更多揽胜极光的设计元素。进气格栅、大 灯造型以及下格栅的设计相比揽胜更为运动。大灯延续了揽胜运动版的大胆演化路线，更修长的设计使其颇具科技感。而从LED灯带的造型还可以找寻出上一代揽胜运动版独特的影子。 

　　虽然全新揽胜运动版采用了与揽胜相同的平台开发，但这并不影响揽胜运动版与揽胜的区别。虽然揽胜运动版与揽胜在名字上只不过三字之差，但揽胜运动版绝不是揽胜的高性能版本。事实上，揽胜运动版是一款拥有75%独有零部件的全新车型。这也直接决定了全新一代揽胜运动版独特的观感与驾乘体验。

　　揽胜运动版除了在设计方面继承了揽胜家族的血统，在车身方面同样与揽胜相同采用了全铝的车身结构。这使得全新一代揽胜运动版车型在车身重量方面成功的减轻了420公斤。

　　尾部造型同样融入了很多极光的设计元素。红色的"SPORT"标识似乎在 提示着人们他的与众不同。而"悬浮式车顶"同样在延续着路虎的风格。 

　　全新揽胜运动版为用户提供了从19英寸到22英寸的一系列铝合金轮毂定制选项，其中包括首次用于揽胜运动版全系车型的标志性"Viper’s Nest"轮毂设计。Brembo制动卡钳选用红黑两色涂装。