搜狐汽车10月17日消息，据汽车新闻网报道，得益于英国汽车销量激增和一个额外的工作日，欧洲9月份新车注册量增长了5.5%，行业观察家表示，这表明该地区汽车市场可能慢慢走出低谷。

　　行业协会ACEA当地时间10月16日在一份声明中表示，欧盟和欧洲自由贸易联盟市场9月份新车注册量增长至119万辆。ACEA还表示，欧洲汽车销量今年前9个月下降了4%至934万辆，该市场汽车销量仍有可能在今年创二十年新低，并呈现连续第六年收缩状态。

　　9月份，欧元区连续18个月遭遇经济衰退的局面终于结束，这也有助于推高汽车需求。在经历自欧元创立以来最长时间的衰退后，欧元区17国的国内生产总值第二季度恢复增长。

　　投资者对欧洲最大经济体和最大汽车市场--德国的信心9月上升至3年来新高。英国的消费者信心在9月升至6年来新高。

　　行业观察家一直在等待观察9月份的表现是否表明8月的汽车销量下滑是“昙花一现”。今年前8个月，欧洲汽车市场下跌至自1990年以来的最低水平。

　　Ernst & Young咨询公司的合伙人Peter Fuss表示：“最糟糕的事已经被我们甩在身后，如今汽车销量下滑的趋势已大大放缓，我们已经看到需求复苏的迹象。然而，销量也继续被人为原因提振，许多经销商大打折扣和自我注册。他还表示，欧洲市场要不借助激励因素而靠自身增长至少还需要两年时间

　　北德意志银行(NordLB)汽车行业分析师弗兰克-施沃普(Frank Schwope)表示“市场正在走出谷底，我们在未来几个月可能会看到缓慢改善的态势。由于经济危机停滞了新车销量，消费者手中的汽车过于陈旧无法维修而需要更换汽车，这也将推动汽车销量。”

　　IHS公司汽车分析师卡洛斯-达席尔瓦(CarlosDaSilva)表示：“情况正在明显改善，尽管欧洲目前并不处于辉煌期，但根据市场的基本趋势，要求我们应该乐观些。”

　　据行业刊物《Autohaus PulsSchlag》，德国市场9月份经销商的折扣平均升至标价的12%，这一比例在8月份为11.6%。标致和雷诺的价格最优惠，综合平均折扣为14.9%，菲亚特的折扣为13.7%。

　　德国经销商AK Autoport Koeln GmbH 销售经理表示：“低利率也推动了汽车销量。”

　　来看看汽车商9月份在欧洲市场上的销量，大众汽车的销量增长6%以上，主要大众品牌的需求量增长了2%，奥迪的需求量增长了3%，斯柯达的需求量增长了17%，Seat的需求量增长了2%。雷诺的销售量增长22%，主要是得益于达契亚和雷诺品牌分别激增40%、17%。通用汽车的销量增长5%，得益于欧宝和Vauxhall品牌的销量联合增长5.5%，雪佛兰的销量增长5%。标致-雪铁龙的销量下降3%，菲亚特的销量也下滑了3%。日本汽车制造商丰田、马自达、铃木和三菱的销量也都得到增长，但日产销量略有下降。现代的销量增长6%，而姊妹品牌起亚的销量平平。宝马销量增长6%以上，而戴姆勒的销量增长12%，得益于奔驰品牌销量增长14%，抵消了Smart 销量下滑2.5%。另外，沃尔沃销量增长13%，捷豹路虎销量增长10.5%。（尚莱）

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