【编者按】2013年10月17至18日,由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、武汉市人民政府共同主办、武汉车展组委会协办的全球汽车论坛第四届年会（GAF2013）召开。今年全球汽车论坛将紧扣“汽车未来发展之路—目标·策略·模式”这一主题，展开精彩对话和研讨。搜狐汽车联合《汽车观察》杂志，第一时间对到场嘉宾进行专访。

【东风悦达•起亚销售本部副本部长、高级工程师蒋玉滨】

　　以下是东风悦达•起亚销售本部副本部长、高级工程师蒋玉滨接受搜狐汽车专访的实录。

　　搜狐汽车：咱们前三季度的销量情况怎么样？

　　蒋玉滨：一到三季度应该说40多万的销量，1到9月份已经40多万了，我们今年全年是52万，平均每个月4万5到5万台。今年三工厂在明年才会生产，所以在今年三个月欠着，所以在今年虽然在平均增长率不是特别高的情况下还保持20%以上的增长。

　　搜狐汽车：你觉得原因是什么？

　　蒋玉滨：原因是我们不断的投放市场适销对路的产品，还有我们丰富多样的营销策略，以及我们贴近消费者制定的一些政策，所以我们全国的经营团队都得到了经销商强有力的支持。比如最近余姚灾难的时候，我们第一时间就去了，带着我们周围4S店的维修工，余姚水灾其实最严重的就是车灾，所有汽车都泡在里面了，我们余姚一家4S店泡了175台车，完全淹在水里了，我们第一时间就组织了周围的救援车辆、拖车帮助他们，棉被、食物、水，尽我们企业的一份力量。

　　搜狐汽车：在产品线这块我们还有什么一些新的规划吗？

　　蒋玉滨：在接下来三个月我们还有两款，今年在11月18日到20日广州车展上有一个，12月份我们还上Q5的一款新车，代替发动机的一个系统。

　　搜狐汽车：新车的预期有没有一个想法呢？

　　蒋玉滨：我们希望提高销量，提高消费者的品牌认知度。

　　搜狐汽车：对两者有一个预期吗？

　　蒋玉滨：我们今年的销量已经基本上个确认了，今年52万销量，再有销量要等到明年三工厂开工以后。其实我们现在已经试运营了，已经可以生产，已经生产几十台车了，但是我们要看政策还有国家的批准，汽车量产要到明年。

　　搜狐汽车：产能能有多少比例，100%、80%？

　　蒋玉滨：我们这个产能将达到30万产能，最大放大量，三工厂达到40万产能，将来我们一工厂、二工厂、三工厂达到80万到100万，因为现在我们40万的产能已经达到50%，已经完成52万，超额了20%，未来设计产能七八十万的话，如果进行一些生产节拍的调整，明年第一年是先投入试运营。

　　搜狐汽车：明年会不会压力比较大？

　　蒋玉滨：肯定，但是我们这几年比较稳定，差不多08年以后每年以年递增10万的水平在增长，我们明年也应该是这样。

　　搜狐汽车：您觉得今年车市怎么样？

　　蒋玉滨：今年车市不管怎么样都会持续的发展，因为再过两年，二手车到了置换的时期，所以汽车在未来几年还是比较好的产业，现在竞争越来越激烈，竞争激烈不是说市场区间小了，而是我们投放市场的车辆，一款一款的车辆，市场需求还在，市场投放的车辆好像竞争比较激烈。

　　搜狐汽车：汽车三包已经实施一个月左右了，消费者的反馈是怎样的呢？

　　蒋玉滨：汽车三包有很多反馈，因为消费者比较关注嘛，其实汽车三包是一直在实现的、一直在做的，每个新车，我们原来保证每年能跑10万公里，只不过这回三包我觉得又把它重新强调了，过去4S店给用户提供了有些服务，有些是有偿、有些是无偿，有些是在期限和时间范围内，我们一直还是在比较正常的运营。

　　搜狐汽车：我们合资自主的情况怎么样？

　　蒋玉滨：合资自主我们研发了一款车叫华骐，我们誉为中华的骏马，这款车已经投放市场了，量产还要看时间和这个车的情况，应该说设计产品已经完成了，但是离生产还有一段距离。

　　搜狐汽车：还是新能源主要放在华骐上面？

　　蒋玉滨：新能源混合动力车嘛，在华骐上，未来也会在其他车上。