随着时间进入“银十月”，汽车市场虽不似“金九月”那般火爆，但依然延续了热销的势头，二手车交易市场同样如此。上周记者了解到，得益于十一长假，近期二手车交易量小幅提升，价格基本稳定。

　　销量提升价格难反弹

　　即使到了下午四五点钟的光景，花乡旧机动车交易市场内仍有不少看车、验车、过户的客户。“相比七八月份，九月份至今二手车交易一直火爆。”花乡旧机动车交易市场市场总监肖楠介绍，与以往同期相比，目前市场交易量属常态，但由于今年前8个月二手车交易相对平淡，九十月份的市场表现就显得较为突出。

　　据介绍，今年十一长假前，二手SUV成交量显著提升。“一方面是由于选择假期出游的客户较多，另一方面这两年SUV销售呈现上升势头。”一位二手车经纪公司负责人介绍，成交的SUV价格多在二三十万元。此外，十一长假期间前来购买二手车的消费者以外地客户居多，多来自东北、内蒙古、河北、山西等周边省市。

　　同时，近期二手车价格维持稳定，并未下探。但对于此后的价格走势，多数二手车市场人士未持乐观态度，多表示回升可能性不大。“现在车越来越不好卖，因此车价只是止跌，但不会出现明显反弹。”一位二手车经纪公司负责人称。

　　二手车交易现订单模式

　　在二手车交易市场上听到最多的声音，除了车不好卖，还有车不好收。“一个月基本上有20多天都在找车源。”一位主营SUV车型的二手车经纪公司经理介绍，要找到合适的车源很难，同时收车也愈加谨慎，“否则拉到市场只能在那儿放着，等它在手里一点点贬值。”

　　因此，部分二手车经纪公司开始效仿新车的销售模式，采取“订单制”销售。“先订车、再收车。提前告诉我们你想要什么样的车，交一部分押金，然后我们会按照这个标准再去找车源。”一位已试用过这种交易模式的二手车经纪公司业务员介绍，这样做减少了收车的不确定性和风险，使得目标更明确。但目前选择这种模式的客户仍为少数，多数客户仍以到店选车购买为主。

　　此外，多数受访车商介绍，由于“生意不好做”，他们开始放弃利润较小的低端车型，把越来越多的交易份额转向中高档车和豪华车。因此二手车交易市场上已很难再见到15万元以下的车型。“市场上的低档车已经比以前少了很多，现在的车大都在15万元以上。”肖楠说。 新京报记者 张洁