搜狐汽车10月21日消息 据《金融时报》报道，瑞典人安德森(Bo Andersson）或将成为俄罗斯汽车制造商高尔基汽车集团旗下伏尔加汽车品牌的首位外国总裁。与此同时，伏尔加汽车的所有者雷诺-日产汽车公司计划帮助伏尔加汽车实现国际化并重新推出俄罗斯汽车品牌拉达（Lada）。

　　俄罗斯伏尔加汽车公司是俄国内销售规模最大的汽车制造商，去年雷诺-日产汽车公司宣布入主伏尔加汽车成为主要控股方。雷诺-日产汽车公司董事中卡洛斯•戈恩此前曾推出雄心勃勃的计划要求提升旗下车型在传统发达国家市场的销量。

　　安德森此前曾担任通用汽车的高管，他已经被提名成为伊戈尔-科莫洛夫（Igor Komarov）的继任者。科莫洛夫现任高尔基汽车集团的首席执行官，他本人将在本周内辞职。

　　针对安德森的任命预计将在下个月内获得公司股东的批准。有分析人士指出，聘请安德森担任伏尔加汽车的总裁将是卡洛斯•戈恩实施国际化战略的计划之一，而另一方面此举也有利于伏尔加汽车在俄罗斯本地市场的发展。雷诺-日产公司“押宝”伏尔加汽车旨在同包括福特汽车和大众在内的同行竞争，与此同时面对欧洲车市遭遇20年以来的“寒冬”，多数汽车制造商正在考虑逐步减少对传统发达国家汽车市场的业务涉猎。

　　尽管今年的车市销量出现下滑，但市场预计俄罗斯到2016年将成为欧洲最大的汽车市场，到2020年将成长为全球第五大汽车市场。

　　2008年雷诺汽车公司宣布持有伏尔加汽车25%的股份，去年年底雷诺-日产汽车公司宣布持有伏尔加汽车50.01%的股份，为此雷诺-日产汽车耗资7.42亿美元。俄罗斯是雷诺-日产汽车公司第三大市场，其在本地市场份额约为33%。

　　科莫洛夫曾经是一位工程师和银行家，其在2009年成为高尔基汽车集团负责人。伏尔加汽车公司表示科莫洛夫将在下一次公司董事会召开后正式辞职，而戈恩和其他公司高层也将在此次会议上正式提出对于安德森的任命提名。安德森在通用汽车公司工作长达22年，其曾经担任通用汽车全球采购业务的负责人。未来安德森入主高尔基汽车集团之后将通过抛弃乘用车型并转而聚焦商用车型的方式避免更多亏损。

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