▼奔驰C级国产和进口的保养价格差异

　　既然国产和进口的C级都同为1.8升涡轮增压发动机，它们在保养方面有哪些差异呢？在调查中我们发现，由于奔驰C级国产后，以及搭载了多种动力组合。虽然在C级保养工时方面价格没有差异，但是面对不同的发动机，它们的配件却存在一定的价格差异。

　　目前在售的C级轿车中的四缸车型都为1.8升涡轮增压发动机，国产的2013款C180和进口C180轿跑调校相同，在保养的价格方面也一样。已经停产的2011款C200则与进口C200旅行车在保养的价格方面一样。但同为国产的2013款C180和C260，以及停产的2011款C200在一些配件方面寸价格差异。

　　在调查中发现，奔驰官方提供了两种机油供选择，除了上述表中提到的金美孚 0W-40全合成机油外，还提供了美孚1号 5W-30全合成机油，售价为143元/桶/1升。但是该机由在4S店并没有被普遍使用，所以消费者实际上只能够选择金美孚一款机油。

超级昂贵的2011款C200的汽油滤芯

　　目前奔驰C级1.8升涡轮增压发动机共有三种动力调校，在机滤、空气滤芯、空调滤芯等配件方面都存在价格差异。值得注意的是，奔驰C级的汽油滤芯是成套更换，并且价格非常昂贵，好在在6万公里内并不需要更换它。而奔驰C级车主也只能祈祷今后的使用中这个配件千万不要坏，尤其是C200的车主，因为C200的汽油滤芯更换（加工时）需要7千多元。

　　虽然奔驰C级在保养方面进口和国产是相同的价格，但是由于奔驰C在近几年内生产了很多种动力系统，而且每一种动力系统的保养价格都不相同。尤其是2011款的C200车型（包含国产和进口），要比2013款C180（包含国产和进口）和C260贵很多。不过进口奔驰C级只有轿跑版和旅行版两种车型，并不提供轿车版，所以在国产和进口的选择问题要比宝马3系更加简单。