“上市四年累计销量突破45万辆，月均销量超过1.5万辆，连续13个月蝉联自主家轿桂冠，获得中国首个 “出口免验”资格的轿车产品……”从上市伊始至今，吉利帝豪EC7创造和刷新了自主品牌诸多的纪录，也因此成为自主品牌轿车的标杆车型。帝豪EC7的热销及帝豪品牌的迅速成长也被业内誉为 “帝豪现象”。10月30日，由北京晚报、广州日报、齐鲁晚报、杭州日报等20多家媒体组成的中国主流媒体汽车联盟采访团，走进吉利杭州湾基地，探访这个缔造“帝豪现象”的自主梦工厂。

　　高品质成就销量和口碑双丰收

　　据乘联会数据显示，帝豪EC7的9月销量达到15071辆，继续雄踞自主轿车销量第一名。籍此，帝豪EC7的单月销量已连续13个月蝉联自主轿车桂冠。同时，帝豪EC7自2009年8月上市至今，短短的四年时间里，累计销量已超过45万辆，创下自主品牌轿车的销售“奇迹”。

　　除了在国内市场一路飘红，帝豪EC7在国外市场也表现卓越。在2013年上半年，吉利汽车的出口量达到了62861辆，其中帝豪EC7的海外出口增长超过了50%。2013年8月2日，国家质检总局专家组在吉利宁波公司宣布：浙江吉利汽车有限公司顺利通过国家质检总局出口免验现场审查。吉利帝豪成为国内首个获得“出口免验”资格的轿车品牌。能够拿到通往国际市场上的“绿色通行证”，也证明了帝豪品牌的品质已得到世界的认可。

　　帝豪EC7荣获C-NCAP五星评价、E-NCAP四星评价的佳话，早已成为中国汽车圈的美谈。但这只是帝豪EC7“品质”的冰山一角，高原创度的造型、自主研发的GeTec系列高效节能发动机、兼顾舒适与运动的底盘、灵活宽大的空间，共同构成帝豪EC7出众的综合品质。而广大用户对帝豪EC7的评价也惊人一致地集中到“高品质、高性价比”上。可见，帝豪EC7的热销、“帝豪现象”的长盛不衰，与卓越的产品品质有着密不可分的关系。

　　有行业专家评论：“帝豪EC7创造了‘帝豪速度’，进而反哺了吉利品牌的快速成长。现在不仅是自主品牌，连合资品牌也在研究帝豪品牌的迅速崛起。帝豪品牌这种起步中高端、打好产品基础、紧扣市场需求、持续提升产品力的发展道路，其实是给了其他自主品牌一种可借鉴的方法：筑好基础、内外兼修。”

　　高标准“体系”铸就高品质产品

　　为了保证拥有全方位的“高品质”，帝豪EC7的研发、制造、采购等体系均以世界先进水平作为标准。例如，帝豪EC7以严苛的欧洲ECE整车认证标准开展研发工作、按照E-NCAP四星评价打造产品安全性能、采购来自全球知名供应商的高品质零部件、使用ABB高精度机械人装配、经过杜尔检测设备严格的质量检测……诸如此类，汇集了来自全球知名供应商、制造商的高质量、高标准产品，最终成就了帝豪EC7的高品质。

　　据介绍，慈溪基地拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺、发动机及变速箱工厂，引进了26家外资高端企业所提供的高品质零部件。例如，冲压厂是世界首家采用了ABB公司动态驱动链的工厂；焊装厂拥有日本享荣承制的车身总成线；涂装厂采用了美国MI品牌、KOCH品牌、Gushaer品牌以及14台日本YASKAWA机器人；总装厂则引进了德国杜尔检测线、瑞典阿特拉斯拧紧机、日本莫托曼涂胶机器人等处于世界先进水平的制造设备。

　　此外，慈溪基地坚持“对标管理、品质经营”的经营思路，充分发挥员工积极性、有效提升生产效率的“元动力”工程也在持续进行。正因为“提升产品品质”的理念已经被灌输到每一位员工的脑海中，才能保证每一辆下线的帝豪EC7，都具有傲视同级车的卓越品质。

　　时至今日，帝豪EC7已凭借“高品质”在消费者心中扎根，为自主轿车的品质进行了“正名”，也完美地诠释了“品质吉利”的内涵，让更多人认识到了吉利汽车。同时，帝豪EC7也证明，自主品牌凭借产品品质开拓市场是一条行之有效的道路。