外观方面：全新威驰的外观变化非常大，基本是将过去圆润的造型尽皆抛去，更加注重线条感。正面看去，如果说第二代威驰的前脸是在冲你微笑，那这款第三代威驰的前脸造型则如同在严肃的与你对视。造型和前不久上市的RAV4颇为相似，这也是丰田目前的家族式设计风格。

　　全新威驰的车身尺寸达到了长：4410mm、宽：1700mm、高：1490mm；轴距：2550mm。相比现款的威驰来说，其长度增加了110mm，宽度增加了10mm，在同级别车型中还算是较具竞争力。在1.5L全系车型上采用了15寸铝合金轮毂，并配以规格为185/60R15的韩泰轮胎，（1.3L低配车型为14寸的钢轮毂）。

　　车身侧面的线条相对于老款来说也更加的丰富，可以清晰的看到三条棱线穿过车身。全新威驰的车顶处也颇为不同，它的车顶不像传统车型那样平整，而是凹凸起伏状，厂家称之为"长筏形车顶设计"，其作用是用来降低风阻系数，再配合后视镜以及尾灯的扰流片将风阻系数降低到0.28（该数据由厂家提供）。另外，在车身的颜色上全新威驰推出了7款车身颜色，相对于现款车型更是增加了紫色与橘色来贴合年轻人的口味。

　　内饰方面：除了全新的外观设计，内饰也进行了翻天覆地的变化。打开车门，如果你不用手去触摸门板上的材质，恐怕你很难看出它依然是硬塑料的。因为厂家不仅 将其在样式上处理的像皮质，且在其上还进行了仿缝线的设计作为装饰，效果非常逼真，这一设计在车内中控台上被大量的应用，为这款车提升了不少档次。

　　全新威驰的内饰共有全黑以及上黑下米两种色彩搭配方式，虽然整体风格还是比较简洁，和现款车型相比档次却提升太多了。这要归功于一些细节方面的设计，比如中控面板采用了钢琴烤漆的材质，从手感到质感都表现的比较突出。

　　动力方面：全新威驰分别搭载了两款不同排量发动机， 1.3L搭载的是最新双VVT-i 4NR-FE，1.5L则搭载的是最新双VVT-i 5NR-FE发动机，其中1.3L发动机最大功率为73kW/6000rpm，最大扭矩为123Nm/4200rpm,1.5L发动机最大功率为79kW/6000rpm，最大扭矩为140Nm/4200rpm。

　　变速箱方面其更新为i-Super 4AT变速箱，在换挡平顺性上得以提升，提速过程中变速箱的降挡也更加积极。i-Super AT变速箱还具备了小型化、轻量化的特点，相比老款变速箱在重量上也减轻了13kg。

　　前麦弗逊后扭力梁的这种小型车标准配置对于路面的过滤性能并没有得到太多舒适性的提升，在过弯时侧倾感较强，不过全新威驰毕竟不是一款适合激烈驾驶的车型，并且同级别车型中也并没有太大差异。所以，对于日常道路行驶来说，还是可以满足城市驾驶需求的。

　　编辑点评：从体验感受来看，全新威驰将其受众群体定位在20-30岁之间的年轻人，还是比较准确的。其外观样式、多种色彩绚丽的车身颜色、颇有质感的内饰、以及还算不错的燃油经济性，对于追求时尚且经济能力并不是十分强的年轻人来说还是有一定的诱惑性的。虽然它甚至还没有一些自主品牌的车型配置高，但是综合来看还是具备一定的竞争力，尤其是这款车在做工上的精细度还真是值得推崇一下。