近些年来，韩系汽车的飞速发展令业界为之侧目，在合资车型中，其高配置高性价比成为取悦消费者的最大卖点，特别是现代汽车旗下的中级车索纳塔八代，紧凑车朗动拥有不俗的市场表现，而继索纳塔8之后，现代另一款专为中国打造的中级车型即将在国内上市，中文名定为名图。

　　北京现代旗下热销的1.6L/1.8L朗动与2.0L/2.4L的索纳塔八指导价分别为10.58-14.98万元和16.69万-24.99万，由此可见1.8L/2.0L的现代名图的定价与市场定位必将介于其中，预估价格在15万-20万之间。鉴于目前朗动及索纳塔八的消费群体主打年轻时尚且家用代步为主，为了更加细分市场又避免同室操戈，名图的市场定位主要偏向于35岁左右的成熟稳重的阶层。

　　以车型尺寸而言，仅4米7车长，2770mm轴距的名图在长轴如云的中级车领域并不占优势，不过以市场定位来衡量，名图绝对可以说是有着搅局市场的重要作用，上打主流中级车的中低配车型，下压众多合资紧凑车的高配车型。尽管与索8有着定位的差异性，但是也难免造成同室操戈的局面，特别是韩系另一品牌起亚K5与名图在风格上近似，不免更要殃及池鱼，此外例如丰田凯美瑞、斯柯达速派、马自达睿翼都将成为名图迈向市场的试金石。

　　熟悉现代汽车的消费者，绝对可以轻松的区分同为中级车的索8与名图的设计理念，前者采用的是动感风格较强的"流体雕塑"设计，与紧凑车朗动一致；而名图采用了线条更为硬朗的"风暴前沿"设计，与全新胜达相似。此外名图轴距为2770mm，无论车身尺寸还是轴距都介于朗动与索纳塔八之间。

　　没有了锋利的腰线、没有了迷倒众生的凤眼，但名图在索纳塔8的基础上完成了更加华丽的转身；索8优秀设计在前，不仅仅是提升了名图的转型难度，更是令消费者对名图拥有更为苛刻的要求；然而无论从中网设计到大灯造型再到尾部的升华，名图所营造的大气立体感油然而生，与索8形成了鲜明的对比，完全满足了动感与稳重不同审美要求的消费者。

　　如果说外观还不足以彰显名图全新定位的成熟稳重风格，那么内饰设计算得上是演绎的淋漓尽致，对称式的中控台设计，横向的设计布局让车内更显宽敞，大面积的木纹装饰材料几乎无处不在，比较符合多数35岁以上消费者的审美取向。

　　名图三幅式方向盘设计布局较为合理，样式也比较符合现代人对于美感的要求，但仪表盘方面却没太多的设计元素，黑底白色清晰明了，镀铬装饰圈有着不错的点缀效果。仪表盘中央的行车电脑显示屏彩色设计还是比较前卫，所能显示信息量及设置项也比较全面。

　　名图的座椅提供了驾驶席电动调节功能且柔软宽大，对于身材偏瘦的人来说几乎没有包裹性，毕竟鱼与熊掌不可兼得。尽管轴距相比索8减少了一些，但实际空间体验并没有太多的缩水，身高170cm的体验者后排腿部空间几乎可以用奢侈来形容，而头部空间与前排一样为1拳的余量。

　　动力方面可以肯定的是，名图提供的两款1.8L和2.0L的自然吸气发动机，同属Nu系列的朗动1.8L和索纳塔八2.0L的发动机，采用D-CVVT双连续可变气门正时技术，但调教上略有不同参数低了少许。名图的2.0L发动机最大功率为114kW/6200rpm，最大扭矩为192N.m/4000rpm；1.8L发动机最大功率为105kW/6200rpm，最大扭矩为176N.m/4500rpm。