哈弗H8

　　最“新意”：近乎变态的后备箱空间

　　哈弗H8的定位非常清晰，它是一款自主豪华品质的大尺寸SUV，科技配置和舒适的驾驶体验是这款车的最大亮点，更加适合于公路驾驶。而它的主要竞争对手锁定为纳智捷大7、现代新胜达、汉兰达等SUV。相比于这些车型来说，哈弗H8的在空间和动力上稍稍存在一定的优势。

　　无论从车身尺寸还是视觉感受来看，哈弗H8的各项数据都要比竞争对手大一圈，视觉冲击力极强。

　　中控台上恰到好处的亮银饰条和木质饰板，令内饰在整体质感上有所提升。而主要的功能按键主要分布在换挡杆前方，大尺寸的触控屏令中控看上去十分简洁。所以，H8内饰的整体布局颇有日系的成熟风格，操作时比较容易上手。

　　哈弗H8的后排分别三位乘客配备了头枕，中央座位三点式安全带和儿童安全座椅接口也都系数配齐。而后排中央的地板隆起高度并不高，它对中央乘客的腿部空间基本无影响。综合来看，哈弗H8得益于2.9米的轴距，后排乘坐空间根本不会成为问题。

　　大尺寸带来除乘坐空间上的优势以外，哈弗H8在储物空间上也有所提升。当后排座椅折叠后，新车将可以扩展出更大的储物空间，储物能力相当惊人。

　　哈弗H8搭载的是长城自主研发的2.0L涡轮增压发动机，其最大功率可达160kW/5500rpm，最大扭矩为324N·m/2000-4000rpm。变速箱方面，哈弗H8搭载了ZF的6速自动变速箱，并使用多片中央离合器形式的四驱结构。哈弗H8提供了三种驾驶模式可选，其中包括运动模式(SPORT)、节能模式(ECO)、雪地模式(SNOW)，用户可以根据不同的驾驶路况进行自由切换，让车辆具有最佳的行驶状态。

　　点评：从内饰细节和配置方面来看，长城还是非常渴望将哈弗H8做到精益求精的，从而试图拉小与合资车型之间的差距。结合实际体验来看，哈弗H8的确具备了与合资车型竞争的资本，尤其在空间和细节做工方面，达到了较高的水准。而SUV向来是长城擅长的领域，所以哈弗H8未来更有自信向合资对手发起挑战。