国内市场销量有限，出口保整体销量

　　哈弗H8作为一款自主品牌的中高端SUV车型，虽然定价在很大程度上影响着它的销量表现，但因为品牌问题，有多少潜在消费者愿意购买20万元的自主品牌SUV，目前还没有先例可供参考。对长城来说，这种疑问同样存在。

　　所以，为了不让哈弗H8的销量不足的情况出现，通过出口来扩大其销量，就是一个不错的选择。

　　长城汽车在澳大利亚的表现还算不错，其哈弗H5、H6都已经获得了一定的市场份额。作为一个发达国家，哈弗H8在这里的性价比会显得更高，更加容易推广。澳大利亚是一个右舵国家，这恐怕也是右舵版现在就在国内进行测试的主要原因。除了澳大利亚之外，东南亚很多国家也都是右舵驾驶。比如泰国、新加坡、一度、印尼等。长城汽车在这些市场同样有较高的评价，在这些市场里推出哈弗H8是大势所趋。

　　如果哈弗H8在国内能够达到千辆以上的销量，在国际市场同样能够达到这样的业绩，那么对长城汽车来说，推出这款高档车型就已经非常成功了。作为自主品牌在SUV市场的突破口，我们希望哈弗H8能够有上佳的表现，从而带动整个自主品牌的SUV产品率先在这一细分市场实现对合资品牌的反攻。