2013年11月30日，第十一届广州国际汽车工业展览会正式落下帷幕。由"第十五届广州国际汽车工业展览会组委会"主办；搜狐汽车、汽车杂志、南方都市报、羊城交通广播、广东电视台汽车会展频道、乐视网共同协办；搜狐汽车广州站承办的"2013广州车展大奖"隆重揭晓。通过9天的激烈角逐，470万余张选票将车展大奖各个奖项最终定格。以下为中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠先生致辞。

【中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠】

　　各位业界的同仁，各位媒体朋友，大家下午好。日夜兼程，作为中国的压轴好戏，第11届广州国际车展，今年下午在我们琶洲展馆落下帷幕，在此我代表车展主委会，向支持和帮助广州车展的展商、媒体人士和社会各界，表示衷心的感谢。

　　本届车展可圈可点。十天的展期在20万平方米的辉煌规模之下，截止到昨天，一共有57万人次参观了本次车展，参与报道的媒体有1628家，参与报导的记者达到7076人。有数字说话，清楚表明本届车展不愧是高端、大汽、上档次，是历年来规模最大，人气最最旺，规格最高的行业盛会。

　　本届车展专业板块，亮点纷呈，独立运作的广州国际汽车零部件和用品展览会，在首届成功举办的基础至上，展示内容更丰富，题材设计更加细分，广州展团，比利时展团，马来西亚展团，台湾展团等各个展团，热情参与。同时我们对未来中国后市场比较蓬勃发展的判断，首次以经销商为服务对象打造的专业展会，经销商服务展也成为我们为行业提供了一种新的服务平台，参与的企业包括金融、保险、互联网、培训、用品，后市场的各类企业，他们展出了各自的新的产品，和针对后市场的解决方案，经过互相交流、共同商讨新的商业模式和利润增长点，初次尝试获得的经验珍重，值得好好总结。

　　每年一度的广州车展，同样也是对技术发展的一次简约，传统动力技术的推陈出新，新能源技术以更加坚实步伐走进人们的生活当中，在传统的内燃机、变速箱、汽车底盘设计中，以节能减排为目标的创新技术运用比比皆是，本次车展厂家高度重视，新产品和新技术精彩纷呈，在整车层面，新能源技术大量被使用，底盘和悬挂系统优化充分，整车技能化水平普遍提高，在发动机方面，在缸内直喷和正压成为主流趋势的同时，这种排量自动化管理化上各具特色，在变速箱方面，中外车型差异明显，国外品牌，多彩多样。7速以上，甚至9速的变动箱，燃油经济性优质，国内的品牌，我们多数在6速活地狱6速的年代，在新能源汽车方面，受国家宏观政策的引导，带动纯电动模式的可差点的模式混合汽车，也纷纷出场厂，以及综合油耗以传统工业汽车不相上下的趋势历程，价值优质的加速性能，正在成为主流的方向。

　　同时我们看到自主品牌向高端化发展也成为本次车展的特点，并引起了业界广泛关注和期待。发觉和抓住细分市场，仍然是厂家的目标，自主品牌纷纷向上，合资企业开始推进小型车战略，市场之争日趋激烈，广州车展以及独特的区位优势，和年度盘点的优势，正在吸引着来自全球的目光。

　　2013年，渐行渐远，2014稳步走来。此时此刻，盘点2013年行业热点，展望2014的机遇挑战，这正是广州车展的大奖的应有，今天广东电视台演播厅高朋满座，好戏即将上台，在此我感谢诸多支持广州车展的企业，同时也恭贺，即将获奖的企业，最后预祝本次车展取得圆满成功，谢谢大家。