搜狐汽车12月12日消息，据《底特律新闻》网站报道，三位匿名消息人士12日透露，全球最大的豪华汽车制造商宝马正考虑在北美兴建首个发动机工厂，扩大在北美地区的产能，以充分利用不断增长的需求来提升业绩。

　　宝马可能在墨西哥或者美国兴建这座发动机工厂，而做出这一决定的时间可能是在2014年。

　　自从雷瑟夫2006年担任宝马CEO以来，这家生产价格在4.95万美元5系轿车的制造商已经专注于开发节能高效的动力总程。宝马对这一技术保持着紧密控制，只是在去年才开始在中国沈阳开始在欧洲以外生产发动机，以供应沈阳大东区和铁西区的汽车生产工厂。宝马发言人马蒂亚斯·施密特在电话中表示：“作为我们的长期增长策略的一部分，我们经常在不同的国家寻求未来可能设置生产工厂的可能性。对于新境一家（发动机）工厂，目前还没有作出任何决定 。”

　　1994年，宝马在美国南卡罗来纳州Spartanburg兴建自己唯一的北美工厂。该厂生产所有宝马X3、X5、X6 SUV车型，其也成为了美国主要的汽车出口商。消息人士透露，宝马可能会扩大在北美的汽车生产。

　　戴姆勒的梅赛德斯-奔驰部门在全球豪华汽车销量排名中位居第三，仅次于宝马和奥迪。奔驰在美国阿拉巴马州的Tuscaloosa生产SUV。

　　宝马、梅赛德斯-奔驰以及奥迪都在增加在北美地区的汽车生产，以利用不断增长的销售潜能。与此同时，在欧洲市场，汽车的需求却受到了抑制。宝马（包括Mini）今年前11个月在美国的销量增长了9.2%至331801辆。戴姆勒旗下的梅赛德斯和Smart汽车的销量增长了12%，而奥迪同期销量增长了13%。在美国当地生产汽车也削减了美元对欧元汇率变动给这些厂商造成的影响。

　　宝马Spartanburg工厂在2014年将开始生产新的X4 SUV。而戴姆勒在2013年中期已扩大了 Tuscaloosa工厂的梅赛斯德斯汽车生产，该厂将在2014年生产中型车C级轿车。奥迪在今年5月为墨西哥San Jose Chiapa工厂举行了奠基仪式；公司为该工厂投资了13亿美元，产能为15万辆，该厂在2016年将生产Q5 SUV。

　　欧美间的自由贸易协议正在议定中，预计这一协议将促进汽车出口。宝马CEO雷瑟夫10月28日时曾重申其“绝对支持”这一贸易协议。美国的增长前景仍被看好，因为美国的经济和人口状况都较欧洲更为强劲和有利。

　　开发轻型结构或者电动车等先进技术的成本，在欧洲以外增加产能等举措正在给这德国汽车厂商的赢利带来压力。 宝马在今年11月5日曾预计，其今年第四季度利润将显疲弱，因为公司为i3电动城市车等新的车型支出了大笔资金。支出占收入的比例在今年将超过目标，而在2014年仍将继续保持高比例。支出导致宝马第三季度息税前利润下降了3.7%至19.3亿欧元(合26亿美元)。

　　宝马的扩张努力，是其保持与奥迪和梅赛德斯-奔驰差距各项举措中的一部分，后两家公司都誓言要在2020年前超过宝马的销量。

　　驻伦敦的高盛分析师斯蒂芬-伯格斯托尔（Stefan Burgstaller ）12月3日在给客户的报告中表示：“得益于不断增长的市场以及利润较高的豪华汽车业务，欧洲汽车制造商宝马仍然占据最好的位置。”

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