近期比较火的亲子类电视节目《爸爸去哪儿了》中再次被人们追捧的职业赛车手林志颖曾经说过：“赛车等于赛自己”。确实，在赛车中要想取得好成绩，必须在熟悉车辆同时，还要做到了解自己并对自己的车技自信满满。对于国内的汽车运动爱好者来说，新福克斯“冲刺纽博格林”活动已成为这些汽车运动爱好者们超越自己的最佳机会。目前，新福克斯“冲刺纽博格林”活动在北京、成都、上海、广州四个城市的区域晋级赛阶段已先后告一段落，这次选出的选手将在明年3月统一参加全国挑战赛，最终选出的8位车主也将会在明年4月亲临德国，在人们称为“真理之环”的F1纽博格林赛道一决高下。今天，我们就来一同看一看在这条难度较高的赛道上能有着怎样的激情过瘾体验！

　　首先，我们先来了解一下这条被称为“真理之环”的赛道。纽博格林北环赛道位于Eifel高原上，它的高度落差为300米，全程20.8公里，拥有177个弯道，因此纽博格林北环赛道以苛刻闻名于世，不仅成为广大汽车爱好者的天堂，更成为各大汽车厂商检验自己汽车产品的最佳试验场。也正因此，几乎所有大品牌车辆量产之前都会在纽博格林北环赛道进行性能测试，也都能够有着卓越的产品表现和赛道表现。

　　对于纽博格林北环赛道来说，在全程20.8公里的道路上，拥有者177个弯道，这不仅对于车手来说是个挑战，对于车辆操控性能方面来说更是挑战。面对这么多的弯道，如果车手对自已充满信心，那么飘移和甩尾也将成为最常见到的赛车动作。对于运动性能极佳的新福克斯来说，完成这样的动作一点儿都不难。首先，车手在入弯前需要保持高速，按照速度和弯道的不同找到入弯前的“预甩尾”，然后将车头打向入弯位的相反方向，从视觉上判断等车子到达“预甩位”时马上制动，此时不要松开油门，迅速将车头打回到入弯方向，这是由于突然转向，使得车头和车尾产生反力，车轮会在瞬间锁死，而因为高速带来的惯性会使车子以高速度不断地向前滑，车尾则因冲力会快速地朝车头摆正，所以在外面看会看到车头不动而车尾在做弧型的摆动，形成一种“飘移”的现象。车手如果在弯道飘移的话，含有后副车架和后防倾杆的SLA Control Blade 全独立悬挂系统会为新福克斯车手带来更加稳定的飘移, 最终车子会以与出弯直路平行的方向过弯，当车头对准直路后马上换档踏油门，车子便会以高速完成整个过弯过程。

　　另外，在比赛过程中，弯道超车成为赛事中最为精彩的一部分。然而，对于纽博格林赛道来说，177个弯道并非都能够满足弯道超车的要求，这对于参加冲刺纽博格林的车手来说，将成为最大的挑战之一,新福克斯配备有TVC弯道扭力智能分配系统，会使车手更加平顺的超车过弯.

　　众所周知，车辆直线加速的表现也是车手提升成绩的关键。在此次纽博格林赛道上，由于弯道较多且弯道中多数不能满足弯道超车条件，所以在直线赛道时车辆能否在短时间内迅速加速却成为影响车手成绩的最主要因素。对于新福克斯1.6升和2.0升的自然吸气发动机来说，当转速达到一定数值后，加大进气量就能够使得车辆动力表现更为迅捷，因此，在直线加速中新福克斯的进气格栅主动关闭系统将为车手的赛道表现增添更多前进的动力！

　　小结：

　　通过上述分析，我们不难看出，新福克斯拥有卓越的SLA Control Blade 全独立悬挂系统，也拥有卓越的TVC弯道扭力智能分配系统，更拥有实力不凡的1.6升或2.0升发动机和进气格栅主动关闭系统等等一系列领先的智能配置，但最终的胜负只能由车手自己的表现来决定，所以，这也是一场车手自己和自己的较量。目前，新福克斯“冲刺纽博格林”活动区域挑战赛已结束，选出的车手将在2013年长安福特车队CTCC选手何晓乐、甄卓伟以及其专业教练组成专业导师团的引领下，通过一对一驾控辅导，让胜出的“选手”成为真正的车手，从而实现真正的赛车梦！在此，让我们翘首以待，期待明年4月纽博格林挑战赛的来临！