广州车展上，上海通用汽车总经理王晓秋透露，今年上海通用汽车销量将超过150万辆。根据目前1~11月的行业销量数据，上海通用汽车以144万辆成绩处于领先地位，有望连续第四年蝉联国内乘用车的销量冠军。不过2013年对于上海通用汽车来说，其内部的工作重点则不再是追求企业销量的名次，而是强调企业销量的质量。经过一年的盘整和练内功，上海通用汽车的产品结构和营销质量都有了很大飞跃。

　　王晓秋在接受《第一财经日报》记者专访时表示，经过过去两年的打基础，从明年开始，上海通用汽车将迎来新产品的密集投放，上海通用汽车新一轮的发展将蓄势待发。

　　第一财经日报：您之前曾负责上汽集团旗下的自主品牌，现在被集团安排调任上海通用汽车，您觉得带领一家自主品牌车企和一家合资品牌车企，管理上有何不同？

　　王晓秋：每个企业有每个企业的文化，作为新任的总经理，首先要融入这个企业的文化。合资企业有合资企业的优势，自主品牌有自主品牌的长处。但有一点是共通的，就是企业都要追求发展，因此每个地方都有挑战。对于上海通用汽车这样一个规模大的企业来说，发展的关键是要有正确的战略，特别是产品战略不能出问题。现在对我们来说，带着2.7万人的队伍，最大的挑战就是如何不犯错，尽量少犯错，尤其不能犯大错。这就要求我们在每一个方面都要努力做得比竞争对手好，这样累积的优势才能使得你比别人更强大。

　　上海通用应该说是一个非常成功的公司，经过16年来的发展，年销售量已经跃居150万辆，是一个增长非常快的公司。一个成功的公司一定有它成功的道理和经验，最关键是有一个好团队，应该说上海通用汽车整个团队是非常优秀的。

　　日报：上海通用汽车已经连续三年稳居车市第一名，不过从去年开始，上海通用汽车的竞争对手发展势头也比较迅猛，上海通用汽车如果要保持其一贯的领先地位，您有没有考虑到将从哪些方面进行突破？

　　王晓秋：上海通用汽车是一个优秀的团队，我们追求的是要成为一家具有国际竞争力的公司。对于我们自己而言，是不断地对标，不断地找出自己的差距，没有最好，只有更好。对于上海通用汽车来说，要不断地寻找自己在体系、产品、人才，特别是战略方面的一些差距，不断学习、提升。上海通用汽车有它的优势，也有它的局限性，因为是合资企业，要兼顾股东双方的利益，优势是可以充分利用股东双方的长项。

　　作为一家企业来说，最关键的是产品，我们思考得更多的是未来三年、五年的产品规划问题，从整车架构到动力总成，再到新能源技术等等。我们要密切关注市场的走势，让我们每一次战略布局都体现出前瞻性。目前来说，上海通用汽车考虑的问题关键是产品，这是一个品牌的基础，我们三大品牌都在研究未来产品的走向。

　　上海通用汽车一直坚持多品牌、全系列和差异化的产品战略，而对这三句话的解读在不同的时期有不同的内容。我们未来会针对不同的细分市场都导入新的产品。市场在不断地细分，传统市场以轴距和价位来划分，现在则转变到人群、区域和个性化的细微差别。对于企业来说，如何去精准地把握，这其实是企业的经营智慧，或者说是企业的一种能力。

　　日报：您怎么看待明年的整体车市？我们知道凯迪拉克有一个双十战略，我想问一下您个人对凯迪拉克的期望如何？

　　王晓秋：从中国的整个经济来说，我感觉未来五年甚至十年，还是汽车工业发展的大好时机。大家在20年前，没有想到中国有这么多车。从目前来看，中国的汽车刚需还是非常大，中国整个经济增长，汽车行业称得上是一枝独秀，乘用车还会是一个大的市场。

　　就凯迪拉克来说，我们目前的产品是按照当初讲的双十战略的计划来做规划，我们确保未来凯迪拉克是有竞争力的产品。我们投资建造凯迪拉克专属工厂，就说明我们对未来的产品很有信心。

　　日报：在过去几年，上海通用汽车一直是领先行业的冠军，今年要再延续这个战略，继续成为年度的销量冠军吗?别克品牌和凯迪拉克品牌今年都有新车上市，但是雪佛兰品牌新的产品则不多，那么雪佛兰品牌明年是否会有新的规划？

　　王晓秋：我们对三个品牌市场营销部的部长要求很严格，保持市场领先是他们的职责和目标，但是不要为了得第一，去牺牲未来很多的利益。

　　雪佛兰在今年的工作，主要是把销售的结构调整好，保证今年是有质量的销售。从目前的情况来看，目前整个销售的结构调整是做得比较成功的，迈锐宝和科帕奇的销量占比已经超过20%了。从明年开始，今后的三年，雪佛兰产品将集中换代和改款，我想对从今年起的三年来说，是雪佛兰品牌提升和销售提升非常关键的战略节点。明年雪佛兰产品将集中上市，我们有四款新车在明年投放，包括紧凑型的SUV，还有全新一代科鲁兹，都会在明年上市。