深圳将于12月20日起在广东省率先全面推广国Ⅳ车用柴油，全市35万辆柴油车将用上更加清洁环保的“国Ⅳ柴油”。继北京、上海之后，深圳市提前供给国Ⅳ标准柴油，预示着大城市已开始“对症下药”强化汽车尾气排放的治理，而汽车尾气处理市场的增量前景也更趋明朗，相关公司迎来新的机遇。

　　据介绍，全面推广使用国Ⅳ车用柴油，是深圳减少机动车污染排放、改善大气环境质量，以及缓解城市灰霾的一项重要措施。在经过近一年的筹备之后，该项措施将在本月20日全面推行。该措施主要涉及全市35万辆柴油车，其中又以重型、中型及轻型的柴油货车为主。

　　据相关部门推测，深圳市推广实施国Ⅳ车用柴油后，预计每年可减少氮氧化物排放量约6400吨，占全市排放量的5%，减少PM2.5大约500吨，占全市排放量的2%。另外，汽车在使用国Ⅳ柴油之后，油品中的杂质少了，更有利于减少发动机积碳的生成，车辆的车况也会更好。

　　在价格方面，从本月20日到31日，深圳市国Ⅳ车用柴油的销售价格仍然按国Ⅲ车用柴油价格执行，价格上调将从2014年1月1日起实行，每升提高0.14元。

　　柴油车实施国Ⅳ排放标准的日期已被多次推迟。2012年初国家环保部曾下发通知，将全国柴油车实施国Ⅳ排放标准的日期延迟至2013年7月1日。对于延期的原因，环保部概括为：鉴于目前满足国四标准需求的车用柴油供应仍不到位，另外，配套使用的车用尿素供应也难以满足需求，这两大因素严重制约国四标准实施进度。但实际上，2013年7月1日这个日期还是再次被推迟到2014年底，有专家分析认为，国四排放标准多次被延后的原因，还在于部门间协调不足以及政策的强制执行力度不够。

　　今年以来，国家和全社会对环保问题重视度不断提高，9月份国务院出台《大气污染防治行动计划》，加大了空气治理力度，而11月份以来全国各地尤其是上海等南方城市出现了严重的雾霾天气，进一步提示了我国大气污染治理的紧迫性，深圳提前供给国Ⅳ标准柴油，就是一个积极信号。

　　随着北京、上海、深圳等大城市率先实施柴油车实施国Ⅳ排放标准，预计其他城市也将迅速跟进,这预示着国内汽车尾气处理市场需求也将随之逐步释放，目前威孚高科、银轮股份等企业在汽车尾气处理装置和催化剂方面具有领先优势，四川美丰可以提供重卡尾气处理配套使用的车用尿素。

　　（本报数据研究部 梁山）