【搜狐汽车 车迷】马自达绝对是2013年上演最完美逆袭的品牌，不光销量有所增长，旗下车型在消费者心中的固有印象也得到很大改观。能有这样的改变，离不马自达车型本身的出色，得益于新设计理念“魂动”的帮助，全新马自达车型无一不具备用富有力量感的外形去吸引消费者的魅力；然而这个品牌在2013年的改变不止停留在外在，它们的创驰蓝天技术也非泛泛之辈。

【马自达ATENZA】

　　说起创驰蓝天，之前对它的了解也不是特别透彻，只知道这项技术在燃油经济性方面有卓越表现，而在参加了一次关于这项技术的公开课后，才真正领悟了其精髓所在。其实马自达的技术水平不逊于任何品牌，转子发动机就是很好的证明，而大多人不知道的是，马自达甚至是世界上最早应用轻量化技术的汽车品牌，所以创驰蓝天技术诞生于这样的技术控大家不用觉得奇怪。

【马自达转子发动机】

　　创驰蓝天不同于涡轮发动机这样的被动节能技术，它从最基础的造车理念出发，试图用一种全新的方式去改变旗下车型的驾乘与油耗体验。可能这样说太过抽象，我们拿最近非常受欢迎的CX-5举例，它是革新技术平台的首款车型，是马自达“从零开始”打造的全新一代汽车高效能汽车技术，是对发动机、变速器、车身和底盘“四位一体”全面革新。

　　CX-5分为2.0L和2.5L两个排量的车型，分别搭载2.0L SKYACTIV-G和2.5L SKYACTIV-G“创驰蓝天”高压缩比汽油直喷发动机。2.0L发动机最大功率和扭矩分别为114kW和200Nm，2.5L发动机最大功率和扭矩分别为144kW和252Nm，两者最大扭矩都是4000转/min，相比老款发动机，性能提升十分明显，可使用93号（京92号）汽油，我想这也是该项技术的一大亮点。

　　CX-5 2.0L/2.5L发动机最大亮点就是其首次在普通民用车上实现了13:1汽油机压缩比，同时使用了独创的6孔高压缸内直喷技术可实现燃料的充分精细混合，搭配全新4-2-1发动机排气系统、独特的凹顶活塞和长冲程化设计，可实现更高的燃烧效能，辅以Dual S-VT双可变气门正时控制系统和电子控制节气门，以及燃烧状态发动机电脑实时控制系统，完美实现“理想燃烧”境界。

　　除发动机外，马自达“创驰蓝天”6AT手自一体变速器应用了“全速域锁定技术”，同时高智能化和绵密的齿比设定精确高效地执行每一次换档任务，无论是升档还是降档，效率都非常高。CX-5的车身采用连续化环闭式车身结构，以及车身冲击力分散引导系统，将车身强度提升，同时还起到轻量化效果，可以让车身整体刚性提升30%，但车身重量却降低8%，这一系列的革新与突破都是马自达在未来竞争中的最大凭恃！