而将在随后推出的3.2L Trailhawk版车型将会成为自由光家族中越野能力最为出众的旗舰版车型,其也真正的将Jeep品牌超强的越野能力传承于己。下面,就让我们来对比一下其与本次推出的2.4L版本车型的不同。
Jeep自由光车身尺寸
|
||
车型
|
2.4L 精锐版
|
3.2L Trailhawk
|
长(mm)
|
4624
|
4626 |
宽(mm)
|
1859
|
1904 |
高(mm)
|
1707
|
1722 |
轴距(mm)
|
2719
|
2719 |
接近角
|
20°
|
28° |
离去角
|
26°
|
32° |
纵向通过角
|
20°
|
22° |
最小离地间隙(mm)
|
191
|
217 |
整备质量(kg)
|
1824
|
1961 |
轮胎规格
|
225/55 R18 | 245/65 R17 |
如果你是一个终极的越野爱好者(注意,我这里说的不是玩家),那么自由光3.2L Trailhawk版车型真的是名副其实“为越野而生”。从外观不同的设计套件就可以看出他的性格,更大的离地间隙以及更大的接近角与离去角在设计之初就是为了更加艰险的路况要求而设计的。
外部装备
|
||
车型
|
2.4L 精锐版
|
3.2L Trailhawk
|
黑色行李架
|
- | ● |
亮色行李架
|
●
|
-
|
前保险杠镀铬饰件
|
●
|
-
|
Trailhawk®专用拖车钩
|
- | ● |
内部装备
|
||
车型
|
2.4L 精锐版
|
3.2L Trailhawk
|
真皮座椅
|
- | - |
Nappa高级真皮座椅
|
● | - |
运动真皮座椅
|
- | ● |
驾驶席座椅电动8向调节,腰托4向调节
|
● | ● |
前排加热座椅
|
● | ● |
前排通风座椅
|
● | - |
驾驶席座椅记忆功能
|
●
|
●
|
另外,行李架颜色以及拖车钩的设置都是其专属。而从目前已知的信息看来,自由光3.2L Trailhawk版车型在内部的设计以及配置方面与2.4L车型并没有很大差别,只是在座椅方面进行了改变。
安全性
|
||
车型
|
2.4L 精锐版
|
3.2L Trailhawk
|
前撞预警系统(FCW)
|
●
|
●
|
高级刹车辅助(ABA)
|
● | ● |
自适应定速巡航系统(ACC)
|
● | ● |
电子驻车制动系统(EPB)
|
●
|
●
|
刹车稳定控制系统(BSC)
|
● | ● |
防抱死制动系统(ABS)
|
● | ● |
预警式制动系统(RAB)
|
● | ● |
上坡起步辅助系统(HAS)
|
●
|
●
|
牵引力控制系统(TCS)
|
●
|
●
|
陡坡缓降(HDC)
|
●
|
●
|
Selec-Speed TM 速度控制系统
|
- | ● |
Jeep自由光动力性能
|
||
车型
|
2.4L 精锐版
|
3.2L Trailhawk
|
发动机
|
2.4L MultiAir2 TigersharkTM I4
|
3.2L Pentastar VVT V6 |
压缩比
|
10.0:1
|
10.7:1 |
最大功率(kw/rpm)
|
130/6400
|
200/6500 |
最大扭矩(N▪m/rpm)
|
229/3900
|
315/4300 |
综合油耗(L/100km)
|
8.8
|
10 |
变速箱
|
9AT
|
|
前悬架结构
|
麦弗逊式独立前悬架系统
|
|
后悬架结构
|
多连杆式独立后悬架系统 | |
Active Drive I
|
||
Active Drive II
|
● | |
Active Drive Lock
|
● | |
后轴差速锁
|
● | |
低速扭矩放大分动箱
|
● | ● |
Selec-Terrain路况模式自选系统
|
●
|
●
|
3.2L Pentastar VVT V6发动机可以提供更加强大的功率和扭矩输出。而最重要的是,3.2L Trailhawk版车型搭载了Active Drive Lock智能四驱系统,这套系统在Active Drive II的基础上在车辆后桥加了一把差速锁;另外,加入了Selec-Speed TM 越野速度控制系统。无论是在机械结构上还是智能系统方面,3.2L Trailhawk版车型都成为了自由光家族中最强大的越野能手。
Jeep自由光此次推出的3款2.4L排量车型每一款都具备着独特的存在价值。就性价比而言,2.4L豪华版无论是价格还是配置方面相比其他两款车型都更具备竞争力。