Allroad Shooting Brake Concept概念车的内饰同样保持了外形简洁的特征。由于娱乐系统和导航系统的整合，稍向驾驶员倾斜的中控台上已经少有按键，仅有的几个用来控制驾驶模式以及驾驶员辅助系统。空调的调节旋钮被置于空调出风口的风向调节转轴上，通过一个小液晶屏显示调节内容，中央旋钮以及空调出风口外侧的环状机构用于调节。

　　中央三个空调出风口旋钮分别用于调节两侧温区的温度和风速，位于车门侧的空调出风口旋钮则用于调节座椅加热装置。精致的旋钮搭配巧妙的设计，使得整个机构都非常时尚和高档。此外，在CES大展上发布的最新一代MMI多媒体系统也同样出现在了Allroad Shooting Brake Concept概念车上面。

　　Allroad Shooting Brake Concept概念车使用了插电混合动力系统。内燃机为一台大众集团的EA888 2.0TSI直列四缸涡轮增压发动机，最大功率292马力（215千瓦），最大扭矩380牛米。Allroad Shooting Brake Concept概念车拥有两台电机，分别位于后轴以及发动机飞轮后端。位于变速器内部，发动机飞轮后端的电机的最大功率为54马力（40千瓦），最大扭矩为270牛米。该电机用于回收动能、车辆起步。位于后轴的电机功率更大，达到155马力（85千瓦）以及270牛米的输出数值，直接用于驱动车辆。

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　　整个系统的综合功率为408马力（300千瓦），综合扭矩为650牛米。Allroad Shooting Brake Concept概念车可以在4.6秒内完成0-100km/h加速。在NEFZ燃油测试标准下，这套插电混合动力系统的油耗为1.9升/100公里。C02排放则仅为45克/公里。配合8.8千瓦时的电池，这套混合动力系统纯电力驱动的最大里程为50公里。

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　　Allroad Shooting Brake Concept概念车的展出不仅表现了奥迪对于如同TT Shooting Brake这个细分级别市场的兴趣，同时也发布了新一代混合动力系统。奥迪官方还没有声明这款概念车是否会量产，不过可以肯定的是，将在明年亮相的新一代TT将拥有如同这款概念车的外观和内饰。