当地时间2014年1月13日，在美国底特律开幕的北美国际汽车展中，奥迪allroad shooting brake概念车正式全球首发。这款车将“allroad全路况”与“shooting brake猎装车”两种概念融合，展示出强烈的运动、休闲、多功能风格。

　　这款车将“allroad”与“shooting brake”两种概念融合

　　在4.2米长的车身上，“allroad”与“shooting brake”相互诠释、相得益彰，虽然这是一次全新的尝试，但你仍能一眼认出这是一辆奥迪——醒目的暴风线贯穿车身，精准、清晰的线条与几何表面呈现出浑然天成的雕塑质感，精雕细琢的格栅、车灯等细节经得起最挑剔的审视。此外，这款车还具有“短外悬”、“高腰线”和“宽C柱”等外观设计特征，硬朗的线条与19英寸轮毂更是充满力量感。

　　奥迪allroad shooting brake概念车采用了“四前灯”的设计。这一设计概念与去年9月在法兰克福国际车展中发布的奥迪Sport quattro概念车相似，不仅如此，刚刚在消费电子展（CES）上发布的、采用了激光大灯的奥迪Sport quattro Laserlight概念车也延续了这种“四前灯”风格。四前灯的设计源自奥迪经典的quattro车型，低调，却饱含能量。在车尾部分，第三刹车灯设计独特，它像尾窗下一条细细的红线，从左到右连接两盏尾灯，低调、优雅、精致。

　　第三刹车灯设计在尾窗下方

　　奥迪allroad shooting brake概念车的车身材料由铝合金与碳纤维增强塑料（CFRP）混合构成，增加强度的同时减轻了重量。考虑到这款概念车拥有强大的全路况行驶能力，设计师在车的前、后安装了铝制车底护板。同时，由于这款车是奥迪allroad阵营中第一款e-tron电动车，设计师在许多细节都体现了奥迪e-tron的家族特征。

　　在内饰中，奥迪allroad shooting brake应用了最新设计理念。它的仪表盘完全被一整块液晶屏取代，液晶屏可以显示虚拟仪表，也可以显示导航地图或者其他信息，事实上，这种高清晰的3D“虚拟仪表盘”取代了传统的仪表和MMI显示屏。虚拟仪表盘的操控键布局在方向盘上。中央扶手通道上的MMI的操控单元变得更为简洁、友好。这都体现出奥迪最新的设计概念。

　　融入大量新概念、新技术的内饰

　　奥迪allroad shooting brake概念车是一辆不折不扣的e-tron quattro“电动四驱”。它的前轴靠油-电混合动力系统驱动，这套系统包括一台2.0 TFSI直列四缸发动机、一部盘型电动机、一部6速“e-S tronic”双离合变速箱。在这辆车的后桥上，还有一台85千瓦电动机，负责驱动后轮。

　　奥迪allroad shooting brake拥有强劲的动力，这套插电式混合动力电驱动系统拥有300千瓦的最大功率和650牛•米的最大扭矩，从静止加速到100公里/小时只需4.6秒，最高车速被限制在250公里/小时。与此同时，奥迪allroad shooting brake还非常高效——根据欧洲标准，奥迪allroad shooting brake每百公里综合油耗只有1.9升，综合续航里程能达到820公里，如果采用纯电动行驶，续行里程可达50公里。

　　奥迪公司管理董事会成员，负责技术开发的哈肯贝格博士表示：“通过这款概念车，我们可以看到不远的将来。”