在选购车辆时，销售顾问往往会将真皮座椅或真皮内饰作为推销的卖点，在产品彩页上也罗列出一些带有英文前缀的真皮材质，作为车内豪华性的指标。在看配置表时或许你已经赶到困惑，再看看豪华品牌的内饰选装件价格，更会令你惊叹。那么这些真皮为什么会那么贵，与一般轿车上所用的真皮又有什么区别，本文将为你一一解答。

　　在主流的皮革之中，牛皮和绵羊皮的皮质最为平整细腻，毛孔小结构紧实，具有较好的弹性。豪华车的内饰与座椅大多采用牛皮制作，而且是牛皮中最为细腻的黄牛皮，其密度与弹性也要优于其他牛皮，并且毛孔的排列均匀细腻。

　　选材是十分讲究的工序，多数厂商都会严格选择牛皮的产地。以捷豹为例，工匠们为了确保每一块皮材的纹路色泽一致，每张座椅使用的牛皮也会要求来自同一头牛，而专供牛皮的牧场必须位于蚊子无法生存的高海拔纬度，从而避免微小伤痕最终出现在车辆的真皮座椅上。顶级豪华品牌之一的宾利，其内饰皮革全部采用源于北欧斯堪的纳维亚半岛的小牛皮。北欧的气候寒冷，蚊虫对牛皮的影响较小从而保证了牛皮的平整无暇。

　　我们都知道皮革都要经过一定的工序才能够被用到座椅之上，然后经过机器或者工匠之手缝制出来。皮革处理的多数工序相同，只是在鞣制时使用不同的鞣制剂，目前主流的鞣制方法为铬鞣法。一些顶级豪华车采用植鞣法制作的皮革制作内饰和座椅，以减少对环境的影响。

　　在奥迪的产品序列之中，旗舰车型奥迪A8L引入了Valonea真皮，这种皮革的名称来自一种叫做Valonea oak的植物的果实。Valonea真皮就是采用这种植物材料制作的鞣剂鞣制而成，因此避免了铬鞣制过程中，铬残留对环境和皮肤的影响。同时纯天然的植物鞣剂给Valonea真皮带来一种独有的芳香。

　　此外，劳斯莱斯和宾利这些传统顶级豪华车制造商，在鞣制工艺上都有着丰富的经验，它们大多采用传统的皮革鞣制工艺，采用纯天然的鞣剂，最大限度的保证皮革的原有纹理和细腻触感。

　　用于车辆内饰的皮革还需要经过染色处理，在染色剂的选择上也有着许许多多的选择。其中最为昂贵的当属采用苯胺效应处理的皮革。这种皮革能够透过表面清楚的看到皮革原有的纹理和毛孔等细节，最大限度的保留了真皮的特性。现在一些金属络合染料、有机染料或是有色树脂也能够取代苯胺染料，达到这样的效果。在使用苯胺涂料的皮革之中，无需额外处理的皮革最为昂贵，手感也最为接近皮革原有的质地。

　　劳斯莱斯和宾利这样的顶级豪华品牌会采用全苯胺处理的皮革作为车辆内饰的材料，因此在处理之后还有一道人工筛选的工序。经验丰富的工人通过肉眼标记处皮革表面的瑕疵，在切割时会将这些瑕疵去除，所有内饰的皮革表面全部是最天然的状态，没有人工修饰。纯天然的高档皮革为宾利飞驰这样的顶级豪华车增添了独特的韵味，再加上宾利Mulliner部门出色的手工工艺，整车的气质得到大幅提升。

　　除了一些顶级豪华车以外，大多数豪华车均采用半苯胺皮革，这类皮革材料表面有轻微瑕疵，颜料均匀的喷涂在表面对瑕疵有一定的修饰作用。同时这类皮革还拥有较好的耐光性能和防滑性能，清洁与保养也较为容易。

　　雷克萨斯的配置表中直接将半苯胺皮革作为车内内饰皮革的名称，可谓业界良心，直接且真诚的传达了皮革的质地，而不是弄一些难懂的英文让大家看不懂。半苯胺皮革虽然经过修饰但仍然保留了皮革的大部分天然特性，柔软舒适触感细腻，舒适性丝毫没有折扣，但是成本大幅降低。半苯胺皮革的特性符合雷克萨斯一贯对舒适性的追求，也使得LS600hL这样的旗舰车型拥有极佳的舒适性之外，在触感以及视觉方面也能够给车内乘客带来享受。

　　在染色处理以外，皮革的纹理也并非全部是纯天然。保留天然花纹纹理和毛孔的皮革称为全粒面皮革，前面提到的劳斯莱斯和宾利等顶级豪华品牌采用的基本是此类皮革。经过打磨修饰掩盖瑕疵的头层皮革称为半粒面皮革，目前主流的豪华车如奔驰、宝马和奥迪雷克萨斯等品牌，大多使用这类皮革。

　　一般家用轿车所用的真皮大多数是软面皮，它的质地更为柔软，光亮度则要比粒面皮差一些。此外还有一种荔枝纹牛皮也属于软面皮，它们都是来自牛肚子上的皮革，用手按下去会有明显地皱纹。软面头层牛皮属于中档皮革，价格要比粒面皮低上很多。