[搜狐汽车 金狐谍]在开瑞Q26正式现身2014年2月份的开瑞商务年会之后，其路试进程依然按部就班的进展之中。最新的消息是上市时间可能暂定在第四季度，因此更多的细节也开始浮出水面。最近就有一台路试车挂上了一个车名标识牌，当然是否正式定名还有待官方信息的证实。

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【开瑞Q26最新路试谍照 尾部车名标识牌为“开瑞K50”】

　　开瑞K50的定名多少有些意外，开瑞车系从来都是直接取个中文名称，例如皮卡车型称之为爱卡，微面则有优雅、优优等，微面平台推出的客货两用车则取名为优劲，总之没有在名字后面字母与阿拉伯数字组合的习惯，此次是打破常规还是临时加装还有待最终上市方能知晓答案。

【2014年开瑞商务年会上亮相的开瑞Q26】

　　侧面虽然重度伪装，但从轮廓上看，与前期商务年会上的展示车没有什么细节上的变化，因此整个外观造型应该是固化不动。

【开瑞Q26最新路试谍照，与商务年会展示车没有明显变化】

　　但是将目光移至内饰，则能发现内饰轮廓虽然不变，但在面板细节上做了相应的调整，烤漆面板更换为哑光银色，而音响部分的DVD导航屏幕没有出现，采用的是普通的音响设备，并且只有收音功能，好在采用的是2DIN格式，方便车主自己DIY升级改造为导航屏幕界面。

【开瑞Q26最新内饰谍照】

　　另一个细节改动则是方向盘，与商务年会上直接采用瑞虎3的方向盘有所不同，因此初步推测有高低配之分，高配是商务年会上的版本，低配版则是目前大面积路试的版本。

【之前曝光的开瑞Q26内饰谍照】

　　设计机械系统方面的变化则是后轮的碟刹更改为了鼓刹，这个变化目前也难以确定是全系更改还是有高低配之分，根据前期拍摄的无伪装谍照做对比，可以清晰的看到后者还是四轮碟刹系统，不排除高低配的刹车系统也有区别，高配版除了内饰配置向MPV看齐外，刹车系统也采用稳定性更好的四轮碟刹，而低配版要考虑市场需求，采用成熟可靠的前碟后鼓式刹车系统，好在现在已经是第二季度，离上市时间为期不远，届时所有的疑问都能得到解答；而采用这样的低成本方案也显示出开瑞力图开拓市场的决心，可能的市场售价直接瞄准了五菱、欧诺这样的竞品车型，甚至可能更低的售价来吸引市场关注度。

　　动力总成方面目前可以确定的是将会匹配1.5NA型自然吸气型发动机，不过有媒体披露了奇瑞E2将会匹配东安1.0T汽油发动机的计划，进而引申至奇瑞全部A0系，其实这个信息本身就出现了偏差，E2这个车型已经完全放弃，卖给了凯翼汽车有限公司，而后者除了延续原有的E2动力匹配方案外，还计划为新车匹配东安1.0T发动机，与奇瑞公司的动力体系逐渐脱离，而不是奇瑞要采购东安的动力总成；开瑞在归入凯翼汽车公司之后，也不排除采购东安小排量机型的可能性，当然这方面还没有官方信息的证实，还是耐心留待整车正式上市后的官方信息为准。