【搜狐汽车 刘岩】也许您还没听说过“幻速”这号车型，不过这不妨碍它在中国汽车江湖里成就一段传奇。作为一个名不见经传的全新汽车品牌，幻速上市6个月进入“万辆俱乐部”，10月销10193辆再次过万，编辑部小伙伴们都惊呆了。虽然“史上最便宜7座SUV”足以解释其大卖的原因，但这背后的故事，值得品味一番。

　　一、大大大大大大大

　　幻速有两款车，S2和S3。S2虽然更便宜一些，但销量被S3完爆了几千条街。以10月份销量为例，S3销9337辆，在SUV销量排行榜上位列第14位；S2销856辆，排名第56位。值得一提的是，幻速虽然有1.5L和1.8L两款车型，但根据协会提供的销量数据，幻速3的销量全部来自于1.5L手动车型。

　　冒昧的说，不管北汽还是银翔，在6万元这个级别并不是唯一和首选。即便选了，消费者用实际行动说明了，他们对高配置的车型并没有偏爱。那么抛去品牌和配置，S3和S2的销量差距如此悬殊，用来鉴别幻速S3成功的核心元素，就只剩下了7座。或许这一价位区间的消费者对空间是真爱，幻速S3就如同iPhone6“大大大大大大大”的广告一样，俗气却正中靶心。 

　　二、抢了谁的饭碗

　　按照官方宣传，北汽幻速S2/S3盖过了别克昂科拉、福特翼搏、雪佛兰创酷、标致2008、现代ix25、本田缤智等合资品牌小型SUV的风头。但其实只要看一眼尾部，你就能发现幻速车型的另一面——这货当真是一辆小型SUV麽？

 
【左侧为北汽幻速S3，右侧为北汽威旺M20】

　　可以断言，幻速的价位和造型，瞄准的就是微车升级跨界市场。不管还是S2还是S3，都是采用前置后驱的微车平台技术，并不具备四驱等更高性能配置。但幻速采用了较高的离地间隙，将微车和SUV的概念捆绑在了一起。

 
【上汽通用五菱宝骏730】

　　三、过帝都而不入

　　幻速的经销网点铺张很快，已经遍布全国，惟独没有北京。千万不要以为帝都人民看不上幻速，百度和论坛里询问北京何时何地能买到幻速的帖子比比皆是，期盼之情溢于言表。那么问题来了，形势一片大好，为何绕帝都而不入呢？官方对此的回应是：幻速的排放达不到北京要求的标准。

　　官方回应，笔者一向是不敢轻信的。幻速搭载的1.5L发动机，型号BJ415C，排放标准是国IV+OBD ；北汽威旺M20的发动机也是1.5L，型号BJ415B ，排放标准是国IV（京V）。即便不是专业人士，也可以看出幻速和M20搭载的同一个系列的发动机；只要北汽愿意，幻速排放达到京V 标准绝非难事。排放标准绝不是幻速不在北京销售的根本原因。

　　我们已经多次提到了威旺M20，幻速S3和威旺M20在整车重量上基本相当，尺寸相近，动力系统相近。原本花5.68万买威旺M20的初次购车者或微车升级用户，稍微添一添就可以买到5.88万的S2，6.18万的S3，这不能不说是一个冲击。北京的消费者要想买到幻速，怕是要等北汽集团理清两者关系再说了。

　　四、奇迹还会有多少

　　媒体用“竞争激烈”、“白热化”、“红海”来形容中国车市，已经有了一些年头。但现实是幻速这样新生的弱势品牌，随随便便也月销过万了，有点品牌积累的宝骏730更是轻松。看看长安CS35/CS75，哈弗H2，瑞虎3等，丝毫不见乏力。至于那些外资品牌，已经合资的都在疯狂建新厂，没合资的都在忙国产谈判。有报告指出，当前美国汽车千人保有量超过800辆，而中国不足百辆。谁不想拥有一辆车呢？谁不想拥有一辆更好的车呢？可以预见，购车热潮在中国还将继续上演，幻速这样销量奇迹终究不会是最后一个。

　　说回到幻速，貌似厂家已经准备好了S5车型。不过看多了车主称呼他们的爱车小2、小3，实在无法想象小5会是怎样一番景象。