近日，有海外媒体报道称奔驰将会在2017年开始为全新E级以及S级使用以二氧化碳为制冷剂的空调系统，此举将会进一步降低新车二氧化碳的排量。

　　这套空调系统要采用一种R134a的催化剂，该催化剂具有易燃的特点，所以这套系统此前一直没有被采用。在奔驰最新的空调系统中，将使用R1234yf催化剂，其表现要比R134a好一些。

　　据报道，这套空调系统的工作压力为100bar，是普通空调的10倍，所以其多处细节都要采用全新设计。此外，奔驰还设计了一个新的机构保证催化剂/空气混合物能够在车辆发生碰撞时不会与发动机比较热的组件接触，以免发生危险。