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动态美学新诠释 拍阿斯顿·马丁新Vantage

2017年11月22日00:12
来源:搜狐汽车 作者:王晓磊

  对大多数人来说,Vantage是阿斯顿·马丁旗下最亲民的车系,一方面体现在售价上,另一方面则体现在它的产品性格之上。不久前刚刚完成首发的全新一代Vantage V8则更是如此:指导价不足200万元、双门双座的布局、近似50:50的车身前后配备比、来自AMG的4.0T V8发动机、遍布全车的空气动力学套件……按官方的说法,阿斯顿·马丁是一个讲求“唯美”的品牌,美不光指静态,动态也可以称得上是美的一种,Vantage就显然属于后者,它将运动、暴力美学诠释地更加淋漓尽致一些,相比同胞车型DB11双门GT的设定,它更懂如何打动年轻人。(文/图 王晓磊)

阿斯顿·马丁全新Vantage解码

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  199.8万元的官方指导价,这种情况是不存在于之前阿斯顿·马丁品牌车型之中的。不过Vantage既然是是一款年龄层次更年轻的产品,结合自身入门级的定位,对于整个品牌的快速扩张有着它积极的意义。

阿斯顿·马丁全新Vantage解码

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  全铝车身、碳纤维空气动力学套件等配置遍布全车。据介绍,全新Vantage前轮拱后方设计了一个专门的导轮拱扩散器,可在高速行驶时候将轮毂周围的空气迅速抽走,营造一种近似于“真空”的状态,以减小行驶风阻,同时还能为刹车系统进行降温,提高行驶的稳定性。

阿斯顿·马丁全新Vantage解码

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  在车尾,全新Vantage的尾灯采用了阿斯顿·马丁特有的贯穿式设计, 下方巨大的车尾扩散器用于梳理尾部气流,增加高速行驶的下压力。其尺寸也是可合法上路的汽车中最大的,为195cm。

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  全文总结:阿斯顿·马丁从第二个百年计划开始,推出的车型相比以往都更具差异化,比如本文中出现的全新Vantage。此前,他们并没有一款面向大众消费者的车型有如此咄咄逼人的运动气息(还有价格),相比DB11的优雅,Vantage具有更多的“暴躁”元素。它将阿斯顿·马丁所宣扬的“唯美”以动态的形式诠释出来。比起静下心来欣赏,更多的年轻人还是更愿意将车开上赛道。

阿斯顿·马丁全新Vantage解码

(责任编辑:王晓磊)
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