[搜狐汽车 新车]近几年，随着SUV市场的大火大热，消费者对于SUV车型的需求量也稳步提升。日产自然不会错过这个黄金时段，迅速推出全新途达来稳固硬派SUV这个细分市场。全新途达采用非承载式车身，具备硬派越野车的底子，在尺寸上又处于中大型SUV级别中的佼佼者，因此也留下了“小途乐”的外号。此外官方宣称，全新途达将于4月12日正式首发上市，在此之前请跟随小编的第一视角，近距离了解下这款新车吧。

　　新车布局&定位

　　全新途达并没有选择通过东风日产国产化，原因很简单：首先东风日产在SUV产品布局上已经有四款车型，覆盖了乘用车市场从小型到中型SUV各个细分市场，而郑州日产在帕拉丁停产之后再无SUV产品。此外全新途达采用与现款纳瓦拉相同的地盘架构，不同之处在于增加了后桥差速锁，这些小改动对于已经拥有地盘基础的郑州日产不在话下。

　　从官方公布的数据来看，途达在尺寸上已经挤进中大型SUV之列，甚至比同级别标杆车型普拉多还大一些。非承载式车身和分时四驱系统让途达拥有比城市SUV更强的越野能力，因此竞争对手也锁定在福特撼路者、帕杰罗劲畅等车型，填补了途乐之下的市场空缺。

　　外观表现

　　全新途达采用了日产最新的V-Motion设计语言，前脸厚重且具备一定时尚感，整车线条十分粗犷，侧面看上去肌肉感十足。18寸轮毂外加255胎宽60扁平比的轮胎，撑起了近两米高的车身，真的是家族中的大块头了。

　　内饰表现

　　坐进车内，还是熟悉的日产风格与配色，简约实用久看不腻。方向盘采用三幅式设计，人机工程学不错，抓握感很舒适。要说遗憾，那就是中控台上大部分区域的硬塑料拉低了档次，好在这些地方并不经常触摸。

　　空间表现

　　空间方面自然没得说，那就是大！身高175cm的模特坐进车内头部和腿部空间都很优异，并且车内储物空间还比较多，细节设计做的不错。

　　动力表现

　　由于本次活动不提供发动机舱的拍摄条件，因此未能向大家呈现实物照片，还请谅解。新车搭载了一台代号为QR25的2.5升直列四缸汽油发动机，最大功率为135千瓦，最大扭矩234牛·米，匹配了6速手动和7速自动变速箱。但就账面数据来推测，途达的动力性能或许并不出色。

　　地盘浅析

　　底盘和四驱系统是作为途达彰显硬派SUV实力的重要指标，先从底盘说起，途达采用了非承载式车身结构，相比采用承载式车身的SUV车型要更加耐造，且具备更强的车身钢性，这一点与大哥途乐一样。

　　四驱介绍

　　全新途达还采用了电控分时四驱系统，不仅操作简单，在通过非铺装路面时还能通过锁死后桥来帮助车辆进行极限脱困，越野实力不容小觑。

　　总结：途达是一款有着“小途乐”外观且具备较强越野实力的中大型SUV，外观采用了日产最新的V-Motion设计语言，从里到外都透着一股年轻范儿。分时四驱、非承载式车身以及不错的接近角和离去角给了途达炫耀越野实力的资本，遗憾的是新车仅搭载了2.5升直列四缸汽油发动机，扭矩和马力数据不算亮眼，拖动两吨重的途达可能比较吃力。不过日产近些年推出的产品都有着不错的性价比，相信全新途达也不例外，这也让我十分期待新车上市后的表现。