| 京城高速路建设飞快 明年底五环可全线通车 |
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作者：[ 周家望 ]
来源：[
北京晚报
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站在八达岭高速公路和六环路交汇的百葛结点工地上，筑路机轰鸣于耳，运料车往来如梭，首发公司负责人告诉记者，今年六环路将竣工100公里，从八达岭高速路至京原高速路23公里长的五环二期（北、西）、从机场高速路至京津塘高速路24公里长的五环三期（东）已经全面启动，预计年底通车，到2003年底，五环路可望全线建成。
市九次党代会上提出“首都率先基本实现现代化”的目标，强调的就是“速度”。世界比赛速度，中国争夺速度，北京期待速度，速度就是力量。作为现代城市的骨架和轮廓，高速公路成为一个城市现代化程度的重要标志。北京近20年来，在路与车的赛跑中，路总落在车的后边。北京用了14年的时间，修建了216公里的高速公路，平均每年修建15．4公里。公路固然高速，但修建公路的速度却太慢太慢，如果按照这种速度，再兴建400公里高速公路，将需要近26年的时间。
1999年9月16日，北京市首都公路发展有限责任公司正式揭牌运转。北京高速的车轮开始飞转起来，根据市政府的要求，要用5至7年完成京开高速公路（北京段）、五环路、六环路等总计400公里的建设任务，约需建设资金300亿元左右。该公司先后与多家银行签订了总额达130亿元的贷款，成立不到3年，已竣工高速公路100公里，新开工高速公路100公里，两项相加，是前14年建设规模的总和。仅用了14个月就建成通车的京开高速公路，在时间上创造了北京筑路史上的一个奇迹，同时京开高速和五环路一期还创造了另一个崭新的施工模式：绿化与筑路同步。飞驰在京开高速公路上，满目是葱茏的绿色。道路两侧绿地、灌木、树木构成分明的绿化层次。京开路与四环、六环相交处的两座大型立交桥周围，还用草木“塑起”凤凰造型。以往道路的绿化宽度是每侧10至30米，京开高速路达到了200米，其中内侧的20至50米四季常绿，形成“绿不断带”。据介绍，京开高速公路绿化总面积达92．7万平方米，相当于路面面积的60％。所以京开高速公路又被称为“明珠大道”。
照这样的速度，到2005年北京将完成原定2010年实现的高速公路规划，600公里的高速公路网将把北京连成一个进出自由、城乡一体的现代化国际大都市：八达岭高速冲出长城封闭的时空直通塞外；京津塘高速通向蓝色海洋；京沈、京哈高速深入白山黑水；京石、京开高速辐射中原大地；机场高速冲出中国；五环路穿越奥林匹克与边缘集团；六环路连起文明都市和现代乡村。北京的高速公路成为向世界展示北京新形象的窗口。
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