戴姆勒—克莱斯勒公司近日宣布，将从2004年起重新在美国销售梅赛德斯—奔驰的柴油车，首先推出的是奔驰E级轿车。据公司有关人员介绍，这种即将在美国市场销售的车型为2005年新款，采用了涡轮增压柴油发动机，每加仑燃油可行驶34英里，比同样的汽油轿车的燃油经济性高三分之一。

　　目前，柴油轿车在美国所占的市场份额不足1％，然而在欧洲，柴油轿车的销售量占总销量的三分之一以上。这一方面是由于欧洲的燃油价格较高，另一方面则是因为欧洲的税收政策鼓励用户选择柴油车。

　　戴姆勒—克莱斯勒中国公司副总裁、“绿色柴油机推广行动”主席晖尼曦指出，近年来国际市场石油价格居高不下，对美国的汽车用户造成了较大的经济压力，越来越多的人开始考虑选择油耗较低的汽车。柴油车的燃油经济性比汽油车平均高出30％以上，相信柴油车将被越来越多的美国用户所接受。

　　在过去的20年中，国际市场的原油价格一直在稳步增长。2002年，原油价格达到每桶32美元，创下了自80年代初世界石油危机结束以来的最高纪录。原油价格的提高使美国的汽油和柴油价格在一年内上涨了30％，达到每加仑1.47美元。面对日趋增长的价格压力，美国政府开始实施新的燃油经济政策，鼓励国民使用燃油经济性较好的汽车。

　　美国众议院能源商业委员会丁盖尔参议员近日表示，将争取在今年内出台相关的政策，鼓励人们购买排放清洁、节省燃油的柴油汽车。最近，美国权威的市场调研公司J·D·Power对5200名汽车用户进行了调查，其中有三分之一的人表示愿意考虑购买排放清洁的柴油汽车。