  |
 |
香车美女 新车报价 情色短信 | |
 | |||
| 首页- 邮件- 短信- 商城- 搜索- 新闻- 体育- 财经- IT- 娱乐圈- 女人- 生活- 健康- 汽车- 房产- 旅游- 教育- 出国- 求职- 游戏- 校友录 |
汽车首页  新闻 查询 试车场 车文化 香车美女 购车指南 报价 贷款 二手车 车主手册 SUV 俱乐部 约会 |
|
|
香车美女 新车报价 情色短信 | |
| |||
| 首页- 邮件- 短信- 商城- 搜索- 新闻- 体育- 财经- IT- 娱乐圈- 女人- 生活- 健康- 汽车- 房产- 旅游- 教育- 出国- 求职- 游戏- 校友录 |
| 汽车首页 新闻 查询 试车场 车文化 香车美女 购车指南 报价 贷款 二手车 车主手册 SUV 俱乐部 约会 |
| 图片欣赏 |
 |
香车美女 |
|
|
品牌车廊 |
|
|
车展酷图 |
|
|
360°观车 |
|
|
豪华加长 |
| 精彩专题 |
|
|
一汽大众奥迪A4上市 |
|
|
“走向世界的奇瑞” |
|
|
汽车保险费率放开 |
|
|
中国人设计的概念车 |
|
|
三月新车--菱帅 |
|
|
丰田设计师与张艺谋 |
|
|
中华2.4L手动档上市 |
|
|
宝马华晨正式签约 |
|
|
派力奥Speedgear |
|
|
汽车俱乐部出游活动 |
|
|
红旗世纪星2.4上市 |
|
|
东南菱帅下线 |
|
|
放心汽车消费环境 |
|
|
帕杰罗速跑上市 |
| ||||||||
|
|
我来补充两句 |
| 进口车售后服务现状调查报告(二) |
| 作者：[ 杨锁民 ] 来源：[ SOHU汽车 ] |
|
服务水准：不公正的“国别待遇” 在国外成熟的市场，国际汽车品牌对售后服务的承诺范围远远大于对中国消费者的承诺，这主要由当地的法律环境、假使习惯、驾驶者汽车知识、油品质量等各种客观因素的共同结果，不可能是主观愿望要求。也正是这些客观因素，造成各方对进口车售后服务由不同的理解。 抛开这些客观的歧义不说，单就厂商很容易做到的服务信息管理的差距，也能管窥到服务水准的国别待遇： 在国外，用户购车后，经销商为客户建立一个详细的电子档案资料，通过互联网档案资料同时也传输到厂家的客户信息管理系统。厂家会根据每个车辆的使用时间、行使里程、维修记录、气候变化等情况，及时通知客户到维修点做专业保养及应注意的相关事项。在维修保养过程中，维修点向客户提供代用车，直到车辆完全修好。如果车主开车在外地，各地所有的售后服务点都是联网的，厂家不但通知客户到就近的维修点做维修保养，也会告知客户当地的路况、加油站、停车场、住宿等相关信息。至于提供汽车消费贷款、保险、救援、新旧车置换，更是售后服务的基本内容，甚至在车主及其家人的生日之际，都能收到厂商的祝福。 而在国内，目前所有品牌进口车的服务承诺范围差别不大。日常生活中所谓的售后服务主要是指尽可能通知客户到维修点做定期保养。即使许多品牌根据季节不同为车主举办知识讲座，主要目的还仅仅是提高品牌印象的新闻炒做。售后服务离完全的“网络化”管理相距甚远。 国外的汽车售后服务不单单是一种经营，更多的体现的是一种亲情和人文关怀，厂家和客户的关系是终生的，以此来培养客户的忠诚度。在国外市场如果出现像中国市场一样厂家告消费者的事情简直是笑话。尽管国内消费者对进口车的售后服务满意度较高，但反观汽车厂家在国外的服务水准，同一汽车品牌的消费者，国外厂商对中国消费者的服务承诺则大大“缩水”、大打折扣，简直是“天渊之别”。这种服务差别也许就是国外厂商如何理解中国市场的最有利说明。 部分消费者：服务态度是问题的根本 在调查中，也有部分消费者认为，进口车的服务网络、维修保养、配件、技术水平等不足仅仅是表象问题，这些不足通过努力可以得到提高和改善，消费者微词最多的既不是这些表象问题，也不是诸多质量问题，而是部分进口车“纠纷”所体现出的服务态度。 部分消费者认为，经常与国外汽车厂商打交道的中国消费者，很多人不经意间为其外在企业形象所赞叹，但如果随着服务问题的不同与其深入“交往”之后，消费者往往找不到上帝的感觉： 一般的小问题和正常的维修保养，进口车售后服务让车主很满意，而一旦出现周而复始、“屡修屡犯”的顽症，维修点又不能彻底修好，消费者无奈，要求赔偿、退车，甚至诉诸法律的话，国外汽车厂商往往以各种理由敷衍消费者，对消费者的要求置之不理，在时间和精力上与消费者打消耗战。 部分消费者认为，一谈到售后服务，国外汽车厂商一直宣称其服务是全球性的一视同仁，在全球范围内奉行统一的客户服务标准，而某些纠纷明明是质量问题，却以中国路况、油品质量、消费者操作不当等借口，为自己开脱。在宣称全球客户一视同仁的同时，又无不以中国“国情”为理由，强调中国法律的不健全、在中国的法律框架内解决纠纷云云，总是让中国的消费者彷徨在希望与失望之间。尽管沸沸扬扬的整个“砸奔驰”事件的说法有着多种版本，在整个事件的博弈中，也许有着诸多的真相和复杂因素无法说清，出乎预料的结果甚至有些滑稽和幽默，但从三菱事件到砸奔驰事件，总能让中国的消费者管窥到国外汽车厂商的“偏见与傲慢”、歧视的心态和对中国消费者权利的冷漠。 中国汽车资源网通过大量的“网下”实地调查和深入采访，发现造成目前进口车售后服务现状的最主要原因是“汽车产业政策”：由于目前中国汽车服务贸易市场尚未开放，不允许外资涉足售后服务领域，在没有全力介入中国服务贸易市场的前提下，可以说目前所有的进口车厂商根本不可能在中国执行所谓的全球统一的售后服务标准。在市场容量有限、售后服务软硬件明显不足的现实情况下，国外厂商只能是尽快完善服务网络提高服务水平，所谓的一视同仁仅仅是单纯的“表态”，并不代表实际行动。（中国汽车资源网www.fedcars.com供稿） |
| 相关文章 | |
|
|
网站登记 - 我们的客户 - 搜狐招聘 - 广告服务 - 联系方式 - 保护隐私权 - 公司介绍
Copyright © 2003 Sohu.com Inc. All rights reserved. 搜狐公司 版权所有
京ICP证000008号 北京市通信公司提供网络带宽
