昨天,三菱outlander正式宣布在北京吉普投产。至此,三菱在中国市场脚踩两只船的战略已经完全凸现出来。 昨天,三菱与北京吉普签署的有关生产outlander车型的协议主要涉及生产三菱汽车公司的outlander车型,包括全套的技术及专利。该车将于2004年一季度在北京吉普投产。据悉,这是双方一年时间内签署的第二份合作协议。在此之前的今年6月,三菱汽车和北京吉普汽车有限公司已经达成了,在北京吉普生产三菱帕杰罗SPORT的合作意向。新车将于明年一季度在北京上市。 北京汽车工业控股有限责任公司董事长安庆衡接受记者采访时表示:“三菱汽车公司已经与北京吉普建立了明确的合作关系,三菱outlander车型在北京的生产,为北京吉普确定的一年为市场提供一个新车型的承诺提供了可能。”安庆衡董事长还希望三菱汽车公司能为北京吉普的发展提供资金支持。 记者了解到,在与北京吉普签署协议的前一天,日本三菱汽车公司还长沙与湖南长丰汽车公司达成三菱IO车型技术转让协议,计划从明年下半年起在长沙生产以IO为原型车的家用型越野车——猎豹飞腾。据长丰公司董事长李建新透露,此次签署的技术转让协议为9年期连续滚动协议,即长丰可以在今后9年内得到最新款的三菱IO车型技术支持。有知情人士向记者透露,目前,该公司正在研究三菱3000GT跑车和帕杰罗V73越野车在中国的生产前景,也许不久之后,这两款“酷”车也将落户长沙。 尽管三菱汽车公司首席执行官罗尔夫·艾克罗把与北京吉普签署的协议称作是“中国总体战略的最重要的里程碑,”但是他并没有正面回答记者提出的三菱如何协调北京吉普和湖南长丰的关系的问题。官罗尔夫·艾克罗的原话是:“中国对三菱来说是个非常重要的市场。”
|