本报讯一位经销商昨日告诉记者：“现在车市可以说是到了黎明前最黑暗的时候。”

　　记者发现几个大型的汽车市场都比较冷清。谈及汽车市场销售不旺的原因，很多经销商都认为，新一轮持币待购心态的形成是主要原因。

　　经济型车是重灾区

　　据广州晶都汽车交易市场负责人邓贵烽介绍，经济型轿车目前普遍销售不旺。他认为，今年很多新车上市，包括高尔、菱帅等，而已经上市的一些新车，包括威驰、威姿等又货源很少，导致消费者等待观望。另外，广州地区的消费者往往喜欢赶时髦，不大愿意购买旧款车。这两个方面的原因导致经济型轿车销售欠佳。

　　据上海通用的一位经销商介绍，经济型车的代表——赛欧的销售已经大不如前了。

　　他认为，赛欧作为10万元轿车概念的发端者，在沿海市场的使命已经完成了。当然他也表示，如果赛欧价格有所调整，在沿海地区还是有市场的。因为，一方面，购买赛欧这个档次的消费者一般是第一次购车，他们对车本身不是很了解，而对车的外观、配置等很看重。另一方面，该档次的消费者，多属于工薪阶层，收入水平有限，因此价格的考虑是放在第一位的。

　　因此，作为经销商的他希望赛欧能调整价格。但他也表示，赛欧现在是经济型轿车的靶子，价格调整了别的品牌肯定会对着打。

　　帕萨特预计将大幅调价

　　经济型车销售不旺，中高档车情况也好不到哪里去。一位上海大众的经销商告诉记者，年前由于别克、本田停产，帕萨特卖了个满堂红，甚至供不应求，但现在却多得卖不出。

　　据介绍，由于一些技术性问题，帕萨特等大众系列的车目前在中国销售可能会比较困难。前一段时间，宝来1.8被发现点火线圈有问题，当时厂方的解释是，这个问题跟气候有关系，对我国北方地区的消费者有影响，而对南方地区没有什么影响。

　　当然，据一位经销商说，上海大众也将在价格上作出调整，而且在前天晚上的会议上，厂方代表向经销商承诺，要调整就是一步到位。调整日期估计是在上海大众的年度商务会议上，但最后日期目前还没确定。至于调价政策为什么迟迟未能出台，主要是上海大众换帅之后，中层也都需要调整，在所有调整完成之后，就会有统一的政策出台了。

　　业内人士认为，上海大众此次对帕萨特是第一次调价，而且又是一步到位的调价，估计调价幅度应该不小。

　　记者手记：中高档车能降多少

　　有关专家认为，中国车价曾是“世界之最”。加入世贸组织时中国承诺，汽车关税逐年递减，在2006年达到25％。同时，各生产厂家随着产量日益接近经济规模，生产成本也在大幅度下降。因此中国轿车价格铁定要降，平均水平五年内降低40％~50％应是比较客观的估计。

　　据有关资料显示，即将或已经在国内生产的几款轿车，其国内售价明显高于国际市场售价。2003款四个品牌的2.4升排量轿车在北美市场价格为：丰田佳美自动挡22295美元；本田雅阁自动挡23700美元，约合人民币19.62万元；马自达M62.3升手动挡18530美元；现代索那塔自动挡1.6万美元。目前已经公布的新雅阁和现代索那塔的定价明显高于美国市场的售价。M6尽管没有最后定价，但也在22~30万元人民币之间。当然，美国市场汽车的定价跟中国有些不同，他们的定价是不含税的，而中国汽车定价是含税，由厂商缴税。所以不能要求同一品牌中国市场的价格跟美国市场的价格相同。但目前的售价还是远远高于美国市场售价，降价空间是存在的。