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今年，中国汽车市场的“井喷”令许多汽车厂商真正领略到了中国的巨大潜力。最近，一个美国调查公司CSM的报告又给这火热的车市添了一把柴。据CSM预测，到2007年，中国乘用车产量将达到400万辆，在增长期望度方面占全部新兴市场的56％，从而成为牵引全球乘用车市场成长的主要力量。 CSM的预测与许多汽车厂家的想法不谋而合。上周，德国大众亚太区董事长比希霍夫就宣布，今年大众在华产量将突破50万辆。目前，中国已成为大众最大的海外市场。同时，他还雄心勃勃地提出大众在华的“五年计划”：每年在华投资6亿欧元、至少推出一款新车型、2007年产量达到100万辆。 与德国人同样庆幸自己进入中国这个大市场的还有美国通用。据悉，今年前10个月通用共在中国销售了215383辆汽车（包括上汽通用五菱），是去年同期的3．668倍。其中，刚投产3年多的上海通用更是突破了10万辆大关，而跻身中国轿车企业前三名。同时，上海通用还宣布将在12月26日推出一款中档别克轿车。 Volvo轿车公司的高层也是笑逐颜开。上周，一座占地1．2万平方米的Volvo展厅开业。Volvo轿车大中华区副总裁王荣祥兴奋地告诉记者，今年Volvo已在中国售出了近2000辆轿车。 Volvo的良好业绩促进了奔驰、宝马这两个豪华品牌在中国的脚步。最近，一向“高傲”的奔驰活动不断，先是把其赞助的大师杯网球赛事引入中国，而后又在成都车展上展出了新E级轿车。 就在外商一阵忙碌之时，土生土长的中国汽车企业也没闲着。上周日，江铃陆风休闲越野车在广东上市，售价15．3万元至15．6万元不等。 新车的上市自然吸引了媒体的目光，每到年尾，汽车媒体总会邀集各类专家和读者评出其心中的年度最佳车展。上周，由《中国汽车画报》杂志组成的“2003年度最佳车型”揭晓，中华轿车得到了由9名专家组成的评委会的认可而名列榜首。 其实，评选年度最佳车型是效仿国外媒体。最近，由在北美颇具盛名的《汽车时尚》（《Mo鄄torTrend》）杂志评选的“年度最佳车型”揭晓，日产无限G35成为笑到最后的一个。
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