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①公安部公布修改驾照管理新办法 1月9日公安部公布修改驾驶证管理办法和驾驶员考试办法征求意见稿，其中涉及驾照有效期内不再审验，驾照有效期从6年改为4年，60岁未满70周岁的公民可学车等方面；面对每年平均增长15%的机动车、以及每年平均递增近13%的新增驾驶员，公安交管部门每年审验驾照占用了大量人力物力，分散了科学化交管力度，新办法将从根本上缓解“警民共建”新驾驶员管理办法实施前的压力，可谓本周最受百姓和交警们欢迎的“双赢”交管新举措。 ②新车险实施大同小异、多样化中个性化匮乏。 1月1日起新的车险条款费率管理制度正式实施，国内4大财险公司——人保、太保、平保、华泰的“全新”车险条款和费率通过了保监会的审核，并正式实施，此举标志中国的车险市场细分初见端倪，但令消费者失望的是：新车险条款大同小异，唯一区别是在费率上，尽管前4名财险公司占据了全国车险市场97%的份额，但整体上看缺乏个性化服务，呈现出浓重的过渡性色彩，与国际化车险市场的运作仍有相当大的差距，天安、大众、华、永安等“小弟小”财险公司有了“大哥大”的“前车之鉴”，完全可以推出更贴近车主的服务以抢占市场份额。本周最令消费者失望的是——车险市场换汤不换药，至多加了几味不痛不痒的药，但愿高尔基的“海燕”再生，让“暴风雨”来得再猛烈些吧！ ③红旗明仕新车率先打响调价“发令枪”。 继2002年度红旗世纪星率先调价3万元，拨了去年开局汽车市场头筹之后，2003年新车伊始，一汽轿车销售公司再出奇招——推出红旗明仕商务版，安全气囊、助力刹车、真皮座椅，一应俱全，加质不加价，还填补了商务轿车细分市场的空白，一周来富康新浪潮、长丰猎豹、长安羚羊、奥拓纷纷冲出调价“起跑线”，一时间一石激起千重浪，2003年车市春季攻势掀起了羞涩的盖头，露出了凌利的风芒，本周最教消费者乐和（※北京老话、享受的意思——编者按）的是：民族品牌车红旗新车率先竖起调价“红旗”。 ④北京二手车需求旺盛拉动交易火爆。 2002年北京市二手车交易量比上年度增加了20%，总数近8万辆，其中个人卖车的占总交易量的68.2%，其中92.8%为国产车；个人买车的占总交易量的84%；使用3至7年的二手交易最活跃，交易量占总交易量的62.7%，另外引人注目的是使用年限不足一年的占全年交易总量的6%。伴随新车型的不断上市，以及总体价位的下行，加上进口车亦随关税下调而带来的价格下调趋向，北京市的二手车日趋活络也就不足为奇了，本周车市上最令方方面面皆大欢喜的是新车“主攻手”和旧车“二传手”积极“跑位”，创造出汽车流通与消费的交互式火爆。
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