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我来补充两句 |
| 广州预计中旬有许可证 进口车仍难言降价 |
| 作者：[ 徐嘉丽 ] 时间：[ 2003年04月03日12:04 ] 来源：[ 金羊网—新快报 ] |
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4月2日记者从中国进口汽车贸易中心获悉，今年进口车新许可证的下发工作已开始，但广州车市还是没有丝毫动静。 “保守估计，许可证到达我们手中要到4月中旬，那时情况才会缓解。”广州汽博中心进口部经理盘文坚透露，他们现在卖的就是从天津运过来的本田越野车，“装装样子”。 经销商将努力避免降价 有不少人猜测，许可证一旦下发，经销商从保税区大量提车，将在广州造成进口车过盛的局面，引发供应量大增导致的“降价大战”。 对此，不少进口车经销商纷纷表示，绝对不会有多少许可证就提进多少车。而是视市场情况，一批一批地进车。 “假如热销车型供应量突然增长，我们就会面对降价的压力，这当然是要努力避免的情况。”一位进口车经销商表示。 另外，记者了解到，尽管今年的机电产品进口总额比去年有15%的增长，但增长的主要方面在汽车零配件而不是整车。 由于汽车零配件进口额大幅增长，整车进口配额自然受限。据知情人士透露，今年整车配额只比去年的12万辆增加了很少的一部分。 “我们去年申请400多个配额，结果批了250个。今年申请的配额是600个，但能批下来多少现在还不知道。”广东华俊汽车贸易有限公司一位负责人告诉记者。 其实进口车在国内一直都是供不应求的状态，假如今年许可证增幅不大，这种情况短期之内也不会有什么改变，“即使新的许可证下发，进口车整体数量对于经销商和消费者来说还是不够，不会因为供过于求而出现明显降价”，一位业内人士分析道。 国产宝马短期难威胁进口车市 宝马和华晨合作后，将在第三季度推出宝马3系，是否将对进口车市构成冲击？ 对此很多进口车经销商都持一致观点：影响会有，但由于产量问题，真正的威胁形成还需要时间。“就像本田新雅阁2.4，上市这么久了，也提高了产能，但还没有满足市场供应。”一位车商说。 有人大胆推测，如果一切都按合资双方设想得那么完美，华晨新建工厂整合和扩建工程进展顺利，样车各项性能指标均达到宝马的全球标准，那么国产宝马年底下线，2004年春天上市应该算快的了。“国产宝马一定要实现40%国产化率，而我们销售100%的进口车，应该还是有各自的卖点。”广州汽博中心进口部经理盘文坚认为。 也有不少销售宝马车的经销商表示，会从价位、型号上避开竞争，“比如进口一些国产宝马的补充车型，或者进口更高价位的宝马。”
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