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我来补充两句 |
| 现场评车：借赛纳主动出击 东风雪铁龙欲打造第一品牌 |
| 时间：[ 2003年04月17日13:27 ] 来源：[ SOHU汽车 ] |
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新华社高级记者、国内部专职编委李安定： XSARA赛纳的上市是主流企业主流车型的换代，有着很深刻的意义；从这个车的技术含量来看，引入了雪铁龙的最好最新的技术，说明了东风与雪铁龙之间的合作深度，再结合价格定位来看，可以看出东风雪铁龙推出这款新车并不是一种简单的被动的市场跟进，而是主动的出击。雪铁龙的车在舒适度与操控性上在欧洲都是一流的，赛纳沿袭了这个风格，并有很多专门针对中国用户的改进。 广东卫视《车周刊》制片人曾国强： 普通老百姓买车考虑的是什么？值不值！还有就是为家人所作的考虑，是不是适合家人使用、乘坐。这样就可以更多地从车的经济性、实用性、舒适性、灵活性出发来考察这个赛纳。赛纳这款车在这几个方面考虑得都很周到，还有专门为中国路况而作的改进，能很好地适应中国的油品、路况，发动机系统在高低温的适应方面也做得比较好。这次推介会的表演节目表现了浓郁的法国浪漫情调，与赛纳这款车的外型以及内饰设计非常吻合。继今年推出爱丽舍VTS及爱丽舍16V SX之后又推出赛纳，据了解，不久又要推出东风标致，东风雪铁龙“打造中国家轿第一品牌”的战略意图非常清晰，步骤也在加快。刚才他们的副总刘卫东在访谈时表现出了很坚决的信心。 人民网记者王一三： 外型的第一感觉特别好，兼具了三厢的优雅和两厢的灵动，现代感和个性化很强，至于价格，对于2.0版的车来说，这个价格在同类车里很有优势。很想试驾感受一下。 |
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