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| 海风奥迪行--奥迪A62.8试车手记之二(组图) |
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作者：[ 心事 ]
来源：[
SOHU汽车
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5月5日
5月的渤海边还是很冷的，一早起来在海边走走，刺骨的海水冻得我浑身发抖，看来这次是下不了水了，心中不免有了些失望。
今天我们要去的是秦皇岛市区和山海关，往返路程100公里左右，主要路况是乡村小路，环海公路以及秦皇岛市区道路。从我们住的宾馆出发后，我首先选择了北戴河海滨的环海路。北戴河我很小的时候来过，已经记不清是什么样子了。当我们从山顶向海边驶去时，车上的人都不禁为眼前看到的美景欢呼起来，近处是一片片红顶白墙的小楼，远处是金色的沙滩和一望无际蔚蓝的大海。
海边的小路很窄，曲曲折折的，奥迪卓越的动力转向性能和良好的悬挂系统使我驾驭这长近5米的大家伙时也很轻快自如。突然，一对男女骑着双人自行车，几乎横在我的车前，吓得我把刹车一脚踩到底，ABS，EBV同时动作，一股强有力的震动冲击着我的脚，再踩死，同时向右面掰轮，车没有失控，车终于停了下来，离骑车人已经很近了，我们都出了一身冷汗，好险啊。在危急的时刻刹车加避让是最有效的方法，ABS最大的用处是“在驾驶员全力刹车时保留了车子的转向功能。”看来买车时把钱花在这些地方是很值得的。
秦皇岛市位于河北省东北部，北依燕山，所以山路很多凭我以往的经验，开山路只有吉普车使我感觉心里踏实。轿车过窄的轮胎，偏软的悬挂，很低的离地间隙都不利于山路。况且今天我开的奥迪A6用的是加长型帕萨特底盘，造就了5米多的车身。这么长的车身面对这么多的不可见弯，不知道能否顺利通过。
实际的情况还是很令我惊讶的，车控制起来很轻巧灵活，带助力的转向系统非常准确，能完全遵照我的意志进行转向，轻巧却能清晰地传递路感。轻而强的铝合金四连杆带稳定杆、气压减振器的前悬架，以及前置发动机前轮驱动。这些装备都造成了略微的转向不足的特性，这种特性在弯道是很有帮助的，只要稍微收一下油门就能把将要滑出的车身纠正过来。这种操作只限于有经验的司机在极端的高速过弯时运用。不过对于象我这样的新手是不敢在周围是悬崖的山路上玩这种特技的。还好奥迪A6的先进技术能让新手司机达到高超的驾驶水平。ASR就是其中一项最有用的技术。
ASR的中文名称是驱动防滑系统。当大脚油门起步时，车子重心立刻后移，此时前轮的压力减少，轮胎与地面的磨擦力随即减少，特别是大扭力的前驱车，此时容易产生前驱动轮打滑空转，不仅浪费时间，而且易产生车头指向的异常改变。
ASR系统通过对比各车轮转速的不同，正确判断出此时前驱动轮打滑，马上减少节气门进气量，降低引擎转速，从而减少动力输出，令驱动轮减少打滑并逐渐恢复抓地力。所以，ASR在山路冰雪路这种很滑的路面上是很有用的，它能在关键时刻救命。奥迪A6的ASR系统还允许车主通过中控台上的一个按键来选择启动或关闭。
经过几个小时的山路驾驶，我对奥迪A6的性能更加另眼相看了，我个人认为在通过性上和某些高档四驱越野车不相上下，而且没有越野车固有的噪音。你可以在优雅的音乐声中悄然通过，完全不用管车外是否烟尘滚滚，车内车外恍如隔世。
翻过了山，终于又看见大海了，我们回到了海边酒店，竟然没有旅途的疲劳，真应该感谢奥迪舒适的座椅。
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