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| 新费率寻“优质客户” 平安车险不降反升 |
| 作者：[ 徐嘉丽 傅梓琨 ] 时间：[ 2003年04月11日10:40 ] 来源：[ 金羊网—新快报 ] |
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“从这个月12日开始，买一辆君威车的全险要涨近2000元！”昨天在上海通用4S店记者听到销售人员这样告诉购车者。 其实，所谓“涨价”主要是针对平安财险而言。4月12日，平安财险将推出更为细分的新车险费率，而且要通过集中核保等方法来杜绝现在的“折上折”现象。平安财险广州分公司车险部经理黄立新表示，此举是为了以更为细化的费率核算来争取优质客户，走出从前只要保费不计利润的误区。“不只是平安保险这样认为，这也是现在产险业的一个整体趋势。” 以个性化费率筛选客户 从平安财险提供的新费率表就可以发现优质客户与普通客户的车险费率差距明显拉大，“具体来说，有较多驾驶经验，年纪在30-50岁之间的投保人是我们的理想客户”，黄立新进一步解释，安全系数好的车辆和风险水平低的客户将享受到更多优惠。 南菱汽车销售服务集团保险部经理罗剑对平安的举措持赞成态度，“用这样的方式来划分客户群可以培养出车行和购车人的诚信度。”他说，风险系数低的个人享受更低的保费在保险业比较发达的地方是被公认的习惯。 由此可知，假如更多的保险公司为了保证车险带来真正的收益，与平安一起严格执行不同客户、车型的“区别对待”，那么风险系数高的人或车即使在保险公司投保，也要付出相当高的代价。这种两极分化的情况虽然需要消费者的适应，但也极有可能成为购买车险的未来趋势。 有人吃亏有人占便宜 据记者了解，平安财险和很多保险公司一样，1月1日车险改革后也存在为了争取业务量而额外打折的情况，比如一辆帕萨特1.8T全险在4000元左右，这就是“折上折”的价格，远远低于按费率表计算的保费。 但现在平安财险郑重表示新费率推出后，要积极杜绝额外打折现象。如果真的执行下去，不难得知，那些没有驾驶经验、年纪较轻、第一次购车的消费者，由于不是“优质客户”，“明”的保费优惠会相对变少，“暗”的打折又被取消，实际要掏的钱肯定是更多了。 反过来说，给保险公司带来真正利润、风险低的“优质”客户将享受到较大幅度的明折明扣，黄立新表示，保费的区别对待是保险公司保障收益的必然趋势。 会否引发抵触情绪？ 有的经销商对于保险公司变来变去的费率颇感头疼，“今天告诉购车者可以打折，明天不但不能折还要涨价，”某车行保险部经理告诉记者。 记者从购车者那里也了解到，要接受车险不能打折，多付几千元钱也不是易事。“其实我们对于价格很敏感，今天平安不打折，其他保险公司还会打折，那我们自然去选保费便宜的保险公司。”一对初次购车的年轻夫妇表示。 平安采用新的细分费率，杜绝打折现象会不会引起消费者和车行抵触情绪，导致市场份额减少？黄立新表示，假如新的保费实施效果不佳，业务滑波严重，平安会立刻对费率进行调整。 记者观察：代理人市场亟待规范 据保险业内人士透露，今年整个产险行业都会将“利润”两个字放在最重要的位置，而不是以“价格战”来追求保费收入和市场占有率。因此除了细分客户，在减少赔付率的基础上增加盈利之外，今后对车险代理人的手续费率的管控以及对其进行考核筛选将在所难免了。 目前，80%的车险展业都掌握在汽车经销商(俗称车行)手中。在以往车险市场混乱的情况下，保险公司都不惜以高手续费率吸引大小车行为其做展业，使得水涨船高，百分之三四十的代理手续费率几成行规。 目前，保险公司正竭力扭转这种对行业不利的局面，在保证车行合理利润的前提下，严格控制保险公司的代理成本。保险业内人士认为，由于无序竞争，导致车行本身展业成本激增，因此即使是如此高的费率，也不一定就能带给车行相对应的收益。 而目前产险公司管控的重点就是将其中的水分挤干，保证车险的展业能由合资格的专业和兼业代理人承担，这样，目前法定的8%的代理手续费率对于车行而言，就是个合理的利润率。
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