| “羚羊”降价一万五 究竟影响有几何 |
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作者：[ 吴西镇 ]
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长安汽车（000625）属下长安铃木的主打车型“羚羊7130”近日再度降价10000－15000元，降价幅度约为12％。羚羊为何降价？会不会再度引发国产车的降价潮？为此记者进行了采访。 “羚羊7130”为何降价？
作为长安铃木的主打车型之一，1999年推出的“羚羊”并没有象该公司另外一款主打车型“奥拓”那样占得微型车市场的先机。据了解，2002年“羚羊”的规划产销量为1.95万辆，但在市场不尽如人意的情况下，目前已将目标调整为1.5万辆，本次降价主要是加大该车推广力度的重要措施。公司希望，降价能够提高整车的性价比并推动销售。
今年年初，“羚羊7100”车系的降价曾达到12000－20000元不等，当时“羚羊7130”也降了4000－5000元。本次降价明显有补降的成分。而据可靠消息，公司的“羚羊1.0”将会停产，长安铃木将专心做好低端的“奥拓”和经济型轿车“羚羊7130”。
长期以来，长安一直通过降价促销，在2001年争得了国产汽车产销量第4位。应该说，通过价格达到竞争目的也是长安一贯的策略。 “羚羊”降价冲击不大
据了解，目前国产车中与降价后“羚羊”价位比较接近的主要有天津汽车的“夏利”和“夏利2000”、上海通用的“赛欧”以及其它厂家的“奇瑞”、“优利欧”、“富康”以及“捷达”等车型。“羚羊”降价将直接与上述车型形成竞争，上述厂家的态度将直接影响经济型轿车的价格走势。
天津汽车有关人员证实，目前“夏利”和“夏利2000”的价格区间约为3.63－7.49万元和9.7－10.40万元。他告诉记者，在年初的大幅降价后，公司产销势头一直很好。对于羚羊7130本次降价，他表示公司产品以目前的性价比仍然会有较强的市场竞争力。
上海通用有关人员强调，评估一个车型对市场的冲击力要看它的产销量、市场份额和品牌影响力。她表示，除了降价外，提高配置也一直是上海通用提高整车的性价比的主要手段。她相信，作为非主流车型羚羊的本次降价对赛欧的冲击不会很大。据了解，在“夏利2000”降价后，作为回应，赛欧曾将自己的基本车型定价为9.28万元，此后该车型一直销售良好，单月销量更突破6000辆，在上市一周年之际销售业绩更达到50000辆，迅速成为国内经济型轿车的主流车型。
一些专业人士认为，“羚羊”本次降价的影响力除了在局部市场激起波澜外，对整个市场不会形成太大的冲击，尽管从长期看来，车价必然还会调整，但因此而掀起新一轮的降价潮可能性并不大。另有一些业内人士认为，尽管降价一直是长安汽车做大产业的得力武器，但长安铃木的效益连续几年来并不因产量放大而提升，相反却出现一定的下滑，这是值得注意的问题。
来源：[证券时报]
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