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| 以旧换新交易模式现身北京 旧车折价取中间 |
| 作者：[ 庞宇 ] 时间：[ 2003年06月13日12:00 ] 来源：[ 北京娱乐信报 ] |
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最早提出以旧换新概念的是汽车厂商，真正将概念变成现实的却是一家经营吉普品牌的经销商——北京浪淘沙公司。上周，这种以旧换新的汽车交易模式在北京出现。 受欢迎程度没想到 对于专营北京吉普的浪淘沙公司经理骆翔来说，最近一段时间北京吉普2500的热卖一直让他忙于应对。但是，更需要他去应对的是北京吉普刚刚推出的旧车置换，一个月时间有近160辆北京吉普的旧车车主要求置换新款2500。但由于供货紧张，目前只置换了6辆。 现在北京市场上约有近8万辆进入更换期的切诺基。 以旧换新还是为卖车 自上个月北京吉普新款2500上市以来，这款改头换面的车型迅速赢得越野车迷的喜爱，订车一天比一天多。骆翔说，一个月下来，仅一个专卖店就订出近200辆。而且大部分都是曾经使用过北京吉普车型的消费者。这些人当中有相当数量的人现在拥有一辆北京吉普的旧款车型。 “积极拓展这一潜在消费群，从而促进新车销售，这正是北京吉普开展旧车置换业务的初衷。”骆翔一语道破天机。 旧车折价取中间值 想换车的消费者不必担心旧车的估价问题，因为浪淘沙在收购旧车的价格上，采取的是消费者卖给二手车市场和车商再度出售时的中间价。 让浪淘沙这样做的一个主要原因是，他们除了卖车之外，还有汽车租赁俱乐部，被收购的旧车在经过修理保养后，将再度投入使用。 |
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