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| 撩人的成熟--2.0升级版毕加索广西试车(图) |
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作者：[ 李潮 ]
时间：[ 2002年06月21日11:13
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来源：[
深圳特区报
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女大十八变
“莎拉·毕加索”是雪铁龙公司最成功的车型之一，也是神龙汽车公司精心打造的新一代家庭休闲轿车。5月18日，由神农公司组织的雪铁龙莎拉毕加索2.0新款长途试车在青山绿野、一派田园风光的广西举行。来自全国各大新闻媒体的30多名专业汽车记者从南宁到防城，以180公里的时速领略了“莎拉·毕加索”强劲的动力和高速稳定性能，我们共同的感受是：这位中法混血的美女“莎拉”终于由略显单薄的少女长大了、结实了、成熟完满了，也更可人心意了。“她”的前程似锦，青春无限。
此前，法国美女“莎拉·毕加索”在沸腾的中国车市中显得有些红颜寂寞，较少出现新车上市热卖的“市场蜜月期”；而在欧洲，在汽车市场普遍不景气的情况下，Sara·毕加索生产一辆买一辆，供不应求，成为2001年逆市飘红，销售20万车辆、市场增长50％的车型。世界公认的优秀家庭轿车为什么在中国叫好不叫座？
神龙“莎拉·毕加索”1.6升发动机是在原富康1.6升发动机基础上的改进而来，0-100公里加速时间近19秒，似乎慢了点。事实上，法国美女“莎拉·毕加索”体态比雷诺风景及海南普利马都“丰腴”，不算最长，但却是最宽最高的。购车者从直观上担心：如此宽大的车身采用小排量发动机将造成小马拉大车。这当是原配1.8升毕加索欧洲畅销强于国产1.6升毕加索的原因。
这个问题终于在本月得到解决。在南宁，当试车记者们掀开车头，赫然所见一台凸现鲜红双箭标识的雪铁龙原装发动机。据介绍，该机排量2.0，目前是法国原装进口，不在襄樊的神龙富康发动机公司生产。它动力澎湃，彻底改变了原车的驾驶性能。同时，记者们看到试车的10台“毕加索”色为全新淡芥茉绿，绿得沉稳，绿得养眼，一改过去毕加索那种过于饱和的“翠绿”、“碧绿”。同时，2.0升毕加索在1.6升毕加索的基础上增加了两个前排座侧安全气囊，原来的空调改为自动双空调，原来的卡座式放音机改为单碟CD机，座椅面料也由原来的丝织面料改为天鹅绒面料。1.6升毕加索配备的车轮是钢轮，2.0升毕加索的车轮则改为铝合金车轮——女大十八变，中国的“莎拉”今天终臻完美。
随着推力的爆发和车速的急升，快感源源而来
南宁试车时天正下雨，驱车走进雨中，各种操纵非常轻盈，转向助力恰到好处。厂方选择广西试车，看来不无道理，与广深高速前后紧咬的频率相比，广西的高速公路简直是空荡的无人区，新毕加索的动力究竟如何？我轻踩油门，低速下的油门响应不错。深踩油门，随着推力的爆发和车速的急升，快感源源而来。毕加索越过100公里，油门和能量余地还很大。从100到170，速度上升飞快，绝不拖滞，而且车身稳重，噪音很低。我在车中捎上两位武汉电视台记者，她们边开边采访我试驾体会，我朝液晶屏幕示意：“镜头看那儿，现在的速度已经到了170-180，在这个速度下，我能轻松地边开车边接受采访，毫不紧张，说明车辆操控性好，没有摆动和发漂；我小声讲话你们可以请晰录音，说明在170-180的高速下，风嗓和路嗓很小，只有日本车120公里的水准。发动机的声音从启动到高速，车内基本听不到，这比富康‘奔腾呼啸’的发动机大有改善。在这个时速下，整体车身越快越沉，方向越快越重，底盘异常稳重。高速刹车时，ABS系统让车直线减速，绝无飘移。”
同车记者一致公认，“莎拉·毕加索”是一款需要亲自驾驶才能够真正理解和赞叹的车。高度快感会使你明白为何厂商渴望人们来亲手开一开它：不骑上“莎拉”，你不会明白什么是酣畅淋漓、销魂荡魄——最可贵的不是“莎拉”的时速，而是在高速下的操控自如、安详自若、浑然不觉——功夫不够的车早就发动机声嘶力竭、驾驶员一路惊魂了，这才是正常发挥的世界名车啊！
今天造车、买车已经可以讲求一点性格、风格和时尚
毕加索是一款很适合家用的多功能车。宽敞的车内空间和后排的三个独立式座椅可以让家人舒舒服服地坐在一起，不会觉得拥挤；后排中座的三点式安全带使你能放心地把宝宝的婴儿座椅安置在那里；挡把从仪表板下方斜伸出来，挂挡很舒服；后备箱非常宽大，全家郊游的时候，无论是烧烤炉还是沙滩椅，所有野外休闲装备全能从从容容地装进去；后备箱里还配了一个带轮的折叠购物筐，打开以后能装18公斤的东西，折叠起来立着靠在侧壁边，一点也不占空间。
说到储物，毕加索仪表台上表面很宽，可以放些纸巾零钱什么的，取着顺手；手套箱又深又大，能装不少东西，箱盖翻下来，就是一个小餐桌；两个前座椅背上也都带了折叠餐桌，供后座乘客使用；后备箱盖板更加宽大，随身的手袋、外套之类都能放下。
神龙富康商务部主任高新表示：随着中国经济的快速发展，一个年轻、活力、思想开放、富有现代品位且事业有成的群体，正在形成高薪中产的白领阶层。他们渴望拥有个性十足、、富有现代时尚的轿车来彰显自我。这一群体的出现，标志着轿车个性化消费时代的来临。深圳首位毕加索车主曾说：“我追毕加索追了两年：99年我在中东工作，在阿联酋看到这款车，立即爱上了它的功能、观念和时尚。这款车很时尚又很实惠，我等两年也值得！”
新毕加索的出世对于中国的轿车工业来讲，标志着今天再也不必统统去把产品搞成粗陋的大众化交通工具或者豪华派头的生意道具。今天造车、买车已经可以讲求一点性格、风格和时尚——中国家庭轿车开始登堂入室，渐入佳境。
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