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Sohu >> 汽车频道首页 >> 购车资讯 >> 采购秘籍 我来补充两句
怀揣15万我能等什么车?
来源:[ 中国青年报 ]

  前天有一个朋友来找我,托我帮他买一辆波罗轿车,我很疑惑地问他:“那么贵的波罗车刚上市还会没有货吗?”
  
  “加一万元就有现货。”我的朋友盯着更加惊讶的我回答。
  
  随后陪他到市场里转了几圈,又跑了几家专卖店,发现新锐车型里不但波罗轿车没有现货,派利奥都得先交定金再回家等上几个月。后来我的朋友听了我的苦劝,花了11.78万元将一辆“988新自由人”开了回家。其实他在付钱的时候一个劲的盯着旁边的毕加索看,可是我知道他的兜里总共也就15万。
  
  回家的路上一直在想,今年的汽车市场看着是绝对火爆,新车、旧车闹得不可开交,可是揣着15万元想买辆车,还真不是件容易的事情。号称与世界同步、名门名车的波罗和派利奥,在驾乘空间上和“老三样”一比,就跑了一堆消费者。但是时尚的造型,精美的内饰还是将这两款车炒的炙手可热,排队都买不到。回头只能还在老三样里转悠,难怪捷达最近卖的那么好。
  
  这么一想,倒是坚定了自己再等一等的念头,千辛万苦赚起来的15万元还真不想凑和。回去和几个喜欢车或者想买车的朋友一聊,大家纷纷表达了同样的意思,联想起电脑时代的DIY,我们将自己心目中的车也来了个DIY。要买车,五六万的车现在也有,但总还是有一些白领的“虚荣”:一定要宽敞些,不是因为自己胖,而是犯不着买回去以后一家人和自己闹别扭,总得周末的时候能拉上一全家出去玩吧;还有就是要安全,ABS一定要配,现在到处都是高速公路,双气囊咱们也得要;外形嘛则一定要现代、富有个性,不然还不如买普桑。
  
  为自己的爱车画好了蓝图,下一步就是等待了,也只能是等待,国家现在不允许自己随便造车。所以只能一家一家掰着手指算,上海大众没有什么指望了,人家的波罗现在正是市场的大红人,能够降些价就不错了。广州本田的10万元轿车要到明年,上海通用的还在一边保持着神秘。这样一看,卖了近十年富康的神龙还真的成了我们唯一的“希望”。
  
  神龙刚把自己的毕加索轿车加上了2.0的发动机和一些豪华配置,浪漫的外表绝对是一款值得看的轿车。但是毕加索总和我的生活有些远,先不说它20多万的价格,最起码开在路上回头率太高,就让咱这平民挺不自在的。神龙的富康轿车两厢、三厢的都叫了“新自由人”,价格则走低到了12万元以下。再加上最近神龙扛着“家轿第一品牌”的大旗四面出击,消费者迫切的需要显然是应该被考虑的。
  
  如此多想法会不会仅仅是空想,正是因为需要才去想,而消费者的需要不就是市场所在吗?
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