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我来补充两句 |
| M6叫板奥迪A4、宝马3 中高档车激战升级 |
| 作者：[ 姜范 ] 来源：[ 经济日报 ] |
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姜范报道今天两辆2.3升的M6轿车在长春驶下一汽轿车生产线，这是一个月国内下线的第三款中高档新车了，此前有上海通用的“君威”和广州本田的新款雅阁。不仅在下线时间上接近，这三款车还是“天敌”————别克与雅阁早就被“内定”为M6的对手。 论知名度，M6不及上述几家；论市场经验，M6去年5月才问世，别克、雅阁在中国市场已经畅销了几年；论出身，“君威”是世家子弟，依托于全球第一的通用汽车；雅阁是名门闺秀，本田已跻身“6＋3”格局；论实力，哪家都比刚刚扭亏为盈的马自达公司强。不过，马自达公司对M6相当自信，宣称M6在设计、空间布置、操控稳定性、安全性和制造工艺五个方面设立了中型轿车的“新基准”：有着同级车最灵活的空间布置，是中国国内同级车中唯一装备有共6个安全气囊的产品，制动距离同级车中最短等等。上市短短8个月以来，M6已经在19个国家赢得了30个奖项，其中包括日本RJC年度车称号、欧洲年度车评选亚军，以及北美权威的“年度十佳”等。 M6的正面造型被厂家诠释为“犹如扑向猎物的猛兽”，与这种设计理念相一致，一汽轿车和日本马自达都将M6定义为一款富有攻击性的产品。不仅将矛头指向别克与雅阁，M6还在设计之初就在对手名单上写下了奥迪A4和宝马3的名字。 有趣的是，奥迪A4和宝马3都将于今年落户中国，奥迪A4将与M6在长春上演同城大战，再加上将于年末沈阳下线的宝马3，三家将直接在东北论剑。 今年新款雅阁以低于旧款近4万元的价格入市，这也使价格成为M6的最大悬念。目前的消息是“不会高于30万元”，具体价位要等到3个月以后发布。在问及M6定价是否会受到雅阁价格影响时，一汽轿车方面表示：“应该说有一些关系，不过，我们会根据M6带给客户的真实价值来定价。”随着M6、奥迪A4、宝马3的到来，中高档车的竞争格局，将变得更加复杂、激烈，也使这一利润最丰厚、价格最为坚挺的领域充满了变数。
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