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我来补充两句 |
| 从痛苦中解脱 美国汽车业重新认识电子商务 |
| 作者：[ 陈雄亮编译 ] 来源：[ 中国商报·汽车导报 ] |
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尽管遭到挫折，美国汽车制造商通过电子工具帮助制造商和零部件商更快的设计和制造汽车的事实表明,他们已从电子商务的痛苦中的解脱出来。 通用公司信息部总监拉尔夫·斯杰根德表示，现在“硅谷”已被看作是通用的固定供应商。 17个通用的高科技供应商，如SunMicrosystems和Oracle每等半年被评定一次，每个公司被通报其整个排名和在20个不同领域如价格,对通用公司计划的了解等方面的排名。这些内容是每次通用的高层管理人员与高科技公司的高层管理人员会面时讨论的主题。 斯杰根德表示，他给高科技公司介绍通用公司的情况，他们会认真聆听。“我们讨论通用的要求，发展方向，我们推进其技术发展和指导其发展方向，而5年以前是他们有什么我们就用什么。”斯杰根德还补充道，现在通用正在试用许多未上市的产品。 现在，汽车制造商没能像上个世纪90年代设想的那样在网上大批卖车，取而代之的是，通过互联网技术，可以帮助他们更有效地处理事情，更好地与经销商配合和交流。 戴－克集团已经用Fastcar取代汽车设计修改会议，通过互联网，可以允许任何人,从工程师到零部件商，在网上审查电脑设计图，并作出修改。 戴－克集团e－Conncct计划负责人卡雷莱·特雷尔说：“我们可以在数小时内讨论修改意见，而不是过去的数天或数周。” 汽车制造商还利用互联网技术与全球员工建立联系。如通用汽车公司推出mysocrates网站，通过它可以获得通用员工的信息和个人相关服务。这一网站可以在家中、公司和家庭电视终端被登陆。 除了内部交流外，汽车制造商还通过新方法建立公司与顾客的联系。如以福特为例，该公司建立了FordDirect．com网站，允许潜在顾客在网站搜索汽车品牌及可以供货的经销商。通用和戴－克也提供同样的服务。 斯杰根德表示，在未来的几年中，汽车工业将是推动工厂技术发展的主要力量。“速度、效率、全球增长和汽车，你会发现不会有太多的工业领域是可以让以上四个方面在同一时间以同样的步伐前进。” 在1999年早期，互联网和电子商务似乎可以提供无限可能的神话，使得汽车制造商在电子商务方面的设想也变得无比疯狂。 汽车制造商成立了新的电子商务部，聘请高级人才进行管理，同时在新的全球性的在线企业上投入了数百万美元的资金。由于全美国的车库中几乎挤满了各种轿车和卡车，因此，制造商认为，他们将打开一条超越传统制造和销售汽车方法的生财之道。 按照他们的设想，经销商将消失，顾客可以直接从工厂订购；驾车人在下班途中，将可以下载E－mail或浏览Yahoo网站，并为此给制造商付费。 因此，美国的福特汽车公司，通用汽车公司和稍显谨慎的戴－克集团为他们的梦想投入了数百万美元。 而两年以后，这些底特律的汽车公司好梦破灭，并重新回到了基本的贸易方式——设计并制造汽车。 现在，电子商务在实施前必须得到认证，价格也更具竞争性，而也许最大的变化是，汽车工业会告诉“硅谷”什么是它们所需要的。 通用汽车公司信息部总监拉尔夫·斯杰根德表示:“有人曾经问我为什么没有去‘硅谷’，当‘硅谷’将要来到底特律时我为什么还要去呢？” 回顾过去，电子商务的广告宣传如此天花乱坠，如此不可置疑，当汽车制造商面对这些吹嘘时，也像一般人一样无法逃脱其诱惑。 福特前电子商务总监凯伦·弗朗西斯表示，当时存在一种担心，汽车制造商害怕被别人甩在后头。“你不了解你不知道的东西，你不得不跟进，当时电子商务吹嘘将带来无法预计的利润，使得你不得不去一搏，没有哪家公司愿意自己因错过了一次机会而被别人甩在后头。” 弗朗西斯说，尽管当时电子商务仍是一个模糊概念，但汽车工业注入了资金，成立了专门的分部，聘请了专门的高级人才。 从很多方面来看，弗朗西斯在汽车电子商务行业内的任职经历说明了整个行业在电子商务方面的发展状况。她于去年福特公司在电子商务方面正在采取大规模举动时加入该公司,仅一年多一点以后，由于电子商务日益成了公司整体的一部分，她的分部被取消了，350名员工中的大部分人转调到其他部门。 福特公司是美国汽车业中在电子商务方面步子迈得最大的公司。该公司投资5000万美元购买了InternetCapitalGroupInc．的股票。1999年12月，公司为职员发起免费赠送电脑和资助互联网服务的计划，并大肆宣传将在2004年的上百万辆新车上装备电子信箱、免提电话和互联网设备。 福特前首席执行官雅克·纳赛尔在2000年北美汽车展上推出了互联网概念车，该车的仪表板与互联网连接，驾驶员可以通过它发送和接受E－mail。 纳赛尔宣布：“像亨利·福特把整个世界放在了轮子上一样，福特将以同样的方法，把互联网放在轮子上。” 两年以后，InternetCapitalGroupInc.的投资因亏损而被勾销，股票现在的交易价低于25美分。电脑捐赠计划也被迫终止，现在很少有人谈论仪表板与互联网，纳赛尔也走了。 通用汽车公司同样跳进了电子商务的陷阱。1999年，为了加速电子商务在整个公司的运用，通用成立了e－GM分部。2001年2月，公司宣布将与其经销商联合成立5000万美元注册资金的AutoCentric合资公司，以通过互联网进行卖车。通用投资一半，剩余一半由其7800家经销商共同承担。 10个月以后，AutoCentric被取消。今年早些时候，e－GM总裁马克·霍冈被重新任命为高科技汽车开发部负责人，e－GM平静地融入了公司北美大区。 |
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