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——专访东风悦达起亚副总经理李春荣
3月6日，千里马灵骏华南上市仪式在深圳银湖举行，取消了助力转向的低端灵骏仅售8.98万元。
另一组数据显示，千里马今年1月以来销售狂涨，1月份销售达4980台，2月份在只有三周工作时间情况下，仍达到了3150台，远远超过预期。在2500名千里马车主的调查中，一个选项表明了千里马的市场认可度(多选)：71%的人选购千里马是因为它的外形，2/3的人是看中了它的动力性，年轻的东风悦达起亚副总经理李春荣踌躇满志，在品牌建设短板的情况下，李表示，“先用技术说话，同时扩大品牌影响。”
广东市场冲刺9400辆
在谈到华南市场特点时，李春荣笑道，“广东人喜欢自动挡”。他还把广东市场三分：深圳没有什么品牌忠诚度，这可能与这里的外来人员结构有关；广州人买车对品牌的重视程度高得多，会“挑着买”，东莞则介于两者之间。
2003年，东风悦达起亚千里马在广东的销售目标为9400辆。“这是我们重中之重的区域。”李春荣说，“我们千里马今年的产销目标是4万辆，加上普莱特，总目标5万辆。”
合资公司利益最大
在相当多的合资公司内，中外双方在合作上总是存在文化、观念、利益上的冲突。李春荣在东风曾任总经理苗圩秘书，由于东风与日产、PSA标致雪铁龙、雷诺、康明斯等有着广泛而深入的合资关系，李春荣驾御起合资企业来自有一套。
李春荣在谈及此事时强调“这只是个人观点”。他认为，在合资公司，不论来自东风、悦达还是起亚，在合资公司内都应以合资公司为大，要代表合资公司整体的股东利益最大化，而不是某一股东。合资公司的人来自多个国家，也要意识到大家所接受的文化都是优秀的，而不要互相排斥，优秀相加才能更加优秀，要把国外先进技术和中国管理营销采购结合起来。
下半年还有新车
除了今年4月推出1.3升千里马之外，李春荣透露，东风悦达起亚今年下半年还会推出一款新车。
尽管李春荣对1.3升千里马和下半年新车不肯透漏其他信息，但是分析人士认为，现在1.6升排量的千里马灵骏最低已下破9万，给1.3升车留下的空间已经不大。且此下还有售价6、7万元的普莱特车型，1.3升千里马应该在这段价格中起承接作用，最低可能下破8万元。
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