| 陈虹：中国汽车工业要有“撞破南墙”精神 |
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作者：[ 闫晓虹 ]
来源：[
中国新闻社
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上海通用汽车总经理陈虹今日在接受记者采访时说，中国汽车工业的发展需要几代人、几十年的努力。在中国汽车业，要实现些什么，就必须有“撞破南墙”的精神，要做别人认为不可能做到的事情。
本届车展上，在“好车好服务”的主题下，上海通用汽车携旗下三大系列多款全新升级版的别克车和一款来自北美的别克概念车闪亮登场。其中包括全面升级的赛欧时尚内饰系列，最引人注目的还要数两款加装天窗的赛欧SRV；国内唯一原厂配备影音播出系统的顶级MPV别克GL8“豪华剧院型”；刚刚全新升级的国内首配影音播出系统的顶级轿车别克GS旗舰版。
陈虹说，一九九七年，几乎没有一个美国通用的专家相信，中国能在两年的时间内建起国际一流的汽车厂并完成新产品下线。而上海通用汽车从打下第一根桩到第一辆别克车下线仅用了二十三个月的时间，美国人把这个奇迹称之为“上海速度”。在技术方面，上海通用成功地对所有车型进行了逆向开发工程，尤其是GL8和赛欧。GL8比起它的原型车和其他进口MPV更加豪华和气派，而赛欧则比原型的CORSA更适合中国气候条件和路况。
据悉，今年一至五月，上海通用汽车旗下别克中高档轿车比去年同期的销售增长百分之三十七；别克GL8系列的增量为百分之二十。今年，赛欧系列轿车销量始终稳定增长，占据了百分之十五的中国经济型轿车市场份额，更成为国内首款上市一年销量即突破五万辆的轿车。
在汽车市场受世贸组织影响较大的第一年，别克系列产品为何能保持旺盛的上升势头？陈虹总结说，这不仅得益于快速动态地适应市场需求并保持性价比优势的产品战略，也是别克国际标准的服务所带来的竞争优势。但陈虹同时也强调，尽管中国汽车业的增长速度在去年达到百分之十五，世界汽车业的平均增长水平同期只为百分之一点五，但中国汽车工业总体上来说还是与国际先进水平有着相当大的差距，并且在某些环节上，这个差距还在进一步地扩大。他说，提高中国汽车工业的发展水平，不是花几十亿、上百亿美元，建造几家拥有先进制造设备的整车生产厂就能够完成的。它所反映的是整个产业的发展水平，关系到整个产业链的每一个环节。除了制造业，还有产品研发、零部件体系、物流以及销售、服务等等。在产品开发、采购、物流以及销售服务领域，我们同世界存在着相当大的差距，这是今后需要努力的方向。
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