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拥有私家车对于上海市民来说，已不再是遥不可及的梦想。今年中国车市各款新车层出不穷，其中家用车占了很大比例，极大地诱惑着消费者的口袋。除购买新车外，到二手车市场购车，也是一向精打细算的上海人不错的选择。 从上海市民的私车消费来看，购车者中差不多每两人中就有一位购买的是二手车。地处上海国际汽车城安亭的二手车交易市场，其交易量不仅在上海第一，在全国也占首位。二手车的最大优势在于价格便宜，上海由于道路资源相对稀缺，因此实行汽车牌照管制，每月仅投放几千张私车牌照，自带牌照的二手车便有了更大的优势。以一辆大众桑塔纳为例，新车约售十一、二万元人民币，但再加上一块牌照，价格就跃升至十四、五万，差不多接近中档轿车的价格了。 与此相比，二手车的价格就“平易近人”得多了。一辆车龄十年，行驶二、三十万公里并自带牌照的桑塔纳轿车，在此间二手车市场的价格约为七、八万元人民币，只有新车的一半价格不到，优势十分明显。如果不算牌照，更可降至五万人民币之内。 对于许多仅将汽车作为代步工具的人士而言，选择二手车的确有充分的理由。何况许多都是驾车新手，刚上路时难免磕磕碰碰，如果开的是新车就要心疼不已了。 不过，二手车也有致命缺点，其质量实在让人放心不下。若不幸买到这样的车，每个月花在修理上的开销和精力也难以计算。目前此间二手车市场鱼龙混杂，作假手段不少，有时甚至令老手也会“马失前蹄”。在这种情况下，选择二手车也要承担一定风险，这在很大程度上阻碍了沪上二手车市场的发展。 令人欣慰的是，上海的二手车市场很快将会建立起一套完善的售后质量保障体系。据上海二手车交易市场办公室主任谢启康介绍，目前这项工作已提上了议事日程，虽然牵涉到方方面面，难度相当大，但如不解决将严重影响市场的健康运行。在这方面日本的经验十分值得借鉴，车主对汽车的质量必须事先申明，才能进入市场。 按照国际惯例，二手车的销量应远大于新车。由此可见，上海的二手车交易市场还大有文章可做。安亭二手车交易市场虽然已是规模最大，但也已跟不上市场发展需求。据悉，在上海国际汽车城规划内，一个面积达九万多平方米的新交易市场将在今年秋季投入使用，这个市场将被打造成二手车交易的管理、信息、服务中心，从而使上海的二手车交易实现质的飞跃。
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