主持人：

　　郑州日产帕拉丁自杀入SUV市场以来，今年已有多款产品推出，2月份帕拉丁2、4升四驱上市，5月份帕拉丁2、4两驱上市，7月份，又向市场推出了一款6缸3、3升四速自动档的帕拉丁，从而使得郑州日产尼桑帕拉丁形成了多款中高档的运动型多功能车系列，今天的体验就让我们一起来亲密接触这款郑州日产的顶级SUV。

　　1：这款以中世纪查里大帝十二武士之一的名字而诞生的SUV，就是今天我们要试驾的郑州日产近期上市的3、3升6缸帕拉丁。

　　2：这是一款设计前卫时尚的运动型多功能车。从前面看极像拳击手套的前部造型，充満着洒脱、豪放的阳刚之气，组合式前大灯灵气十足，前保险杠配以圆形前雾灯和镶着NISSAN标识的进气格栅显得霸气十足。

　　3：这款帕拉丁除了配置有性能优越的3、3升6缸发动机和四速自动变速器，还有前排的双安全气囊，电子式三回路四通道互传感器的ABS。中央遥控锁，防盗系统，前座中央扶手兼水杯座 以及6喇叭CD音响系统。

　　　｛今天为我们试驾的是来自广州狼群三盾汽车越野运动有限公司的余煌｝

　　同期声：今天有幸参加这款帕拉丁V6的最近型号的车型试驾，这款车给我的感觉它既保留了轿车的舒适性和轿车的流线型又兼备了越野车的驾驶乐趣和它的那个越野车固有的那种硬派的感觉，所以我觉得这款车是一款真正时尚的SUV。

　　4：依据人体工程学设计的仪表台布置合理，驾驶室的中央控制台为核桃木的装饰面板，方向盘与仪表板距离较远，加强了驾驶区的纵深感。仪表板为独立显示设计，简洁的白底衬出醒目清晰的指针，使驾驶者能一目了然，同时4个电动门窗控制由原来手刹两侧的位置移到驾驶者一侧的车门上，方便了驾驶者的操控。

　　同期：这部车的内饰给我感觉是整个设计很人性化，比如说这个座椅，座上去的感觉也很舒服，很贴身很贴腰为什么呢，它这个靠背通过一些特殊的设计，所以使你在整个驾车过程中减少了那种疲劳的那种感觉。

　　5：为了让驾驶者在高速行驶时安全更有保障，设计的车顶为前低后高的阶梯状，配上粗壮的钢制管状行车架，既可避免车辆翻滚时车顶严重变形给乘员带来的伤害，又在车内构筑了剧院式视野，也为储放物品增加了空间。

　　同期声：另外一个独特的地方，是这部车的后排座椅，你座上去整个空间感觉很宽敞，视线也很明朗，这点是作的不错的。

　　这款车的操纵设计 我认为是比较科学的 无论是它的高度也好 长度也好 只要你轻轻一按 往后一拉 就是四驱了 要是你换成二驱的话 一按往前一推就是二驱了 整个操作的过程既简单又舒适又轻松 这个档位的显示也很明了 很明确 都会让您操纵起来很轻松

　　6：在平坦的柏油路面行驶，帕拉丁给我们以平稳、舒适、视野宽阔的感觉，但却不足以体现帕拉丁硬　朗稳捷的行车风范及越野性能，为了全面体验帕拉丁AUV所带来的独特感受，我们驱车20公里，来到位于广洲市花都区的一个训练基地。　《运动画面》

　　7：3、3升帕拉丁从静止加速至百公里，所需时间为13、2秒，最大爬坡度达到78%，与同档次的竞争对手相比，它的这二项指标是最佳的，它的最大功率4800转速时170马力，最大扭矩3600转速时265牛米，在节能方面，同其它SUV车相比，帕拉丁百公里油耗10、2升。也是最具经济性。

　　通过这辆车的试驾 我有二点体会 当您在公路上驾驶的时候 那种感觉是跟轿车一样的 平稳又舒适 但是一旦要到在泥泞的路段 特别爬泥坡的时候 挂上四驱 油门轻轻一点 这部车呼的一声就冲上去了 整个感觉是一种很轻松的感觉 这种快感是同类车很难达到的 所以说整个驾驶乐趣它会给你一个全新的体验

　　优良的动力和越野性能，完善的安全技术，细致便利的人性化设计，洒脱俊朗的外型，都使得这款帕拉丁让驾驶者感受人车合一的新感觉。