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全力打造“第一汽车”的家用轿车基地 在4月21日开幕的第10届上海国际汽车工业展览会上，中国一汽集团旗下七大品牌集体参展，无论是展位面积、展位位置，还是参展阵容，都堪称是本届展会的NO.1。作为“第一汽车”鼎盛阵容中的天津一汽，本次也携三款全新的主力产品参展，它们分别是运动型轿车雅酷（ECHO），装有天津丰田8A和采用VVT-i技术的ISZ发动机的威姿。 重组后的天津一汽，经过了一段时间的相互融合与磨合，经营形势日趋好转、管理水平日渐提升，新的体制与机制正在形成。在新的领导班子的率领下，近段时间重点理顺了业务流程、规范了管理程序，明确了各级责任，实现了财务、采购、项目、废旧物资等“四个集中”管理，堵塞了浪费和资金流失的漏洞。同时，逐步理顺了生产秩序，加强了生产与质量考核，不仅在生产准备阶段就进行周密的计划、验证和改进，而且在整个生产过程中大量采用现代化的管理手段和设备，确保现场质量的控制，从品种、数量到质量等各方面与市场接轨。特别是我们专门聘请了日本丰田公司的有关专家来华对从零部件配套企业的选择到生产过程中的各环节进行技术支援，使雅酷、威姿的品质完全达到了丰田公司的整车质量标准。 在第一汽车整体的产品策略中，天津一汽的主攻方向也已经十分明确：就是面向中国普通家庭，提供品质、价格、服务与国际接轨的家用轿车，圆中国家庭的轿车梦。天津一汽的产品线，对目前中国普通家庭的消费需求和消费能力极具针对性，完全是为中国大多数家庭量身定做的。低端产品线的夏利系列，主要面对一般收入的家庭，解决中国家用轿车的“有”和“无”的问题；而最新推出的全面应用丰田技术的雅酷和威姿系列，则面向中高收入的家庭，充分满足不同层次的消费者对轿车产品多样化、个性化的需求。 在上海车展亮相的“威姿”与“雅酷”，被认为是一汽、天汽、丰田强强联盟后，在产品和市场方面的一个完美结合。在不久前刚刚结束的日内瓦车展上，威姿的原型车-VITZ也是丰田的主打参展车型。自今年1月上市以来，威姿在中国市场上销售稳步攀升，尤其是在江浙、广东等地区，更是受到广大消费者的追捧和青睐，仅在广东省中山市，威姿上市当天就销售二十多辆。 为了抢占市场先机，丰富威姿的产品系列，天津一汽还引进了过去仅用于丰田佳美等高档轿车的VVT-i发动机技术，向市场推出了装备ISZ-FE智能发动机的新款威姿CA7106系列。ISZ智能发动机的最大卖点，是在保证足够动力性能的基础上，实现极高的燃油经济性与环保性。有关数据显示，装备ISZ发动机的威姿轿车60公里等速油耗仅为每百公里4升。这一指标甚至比一些0.8升排量的微型汽车的油耗还低。这样的低油耗，却能保证强大的动力输出，自然会受到众多追求时尚、领先科技、经济与环保的中国消费者的喜爱。 相对其他紧凑型轿车，威姿短尺寸大空间，在增加驾驶乐趣的同时，极大地扩展了内部空间。“威姿”的原型车- VITZ曾经经受了全世界一百多个国家的市场检验；而引进中国的二代“威姿”，更是经过了精心改良，品质自然不同凡响。从产品战略上，威姿无疑丰富了一汽集团的产品格局，丰富了一汽的产品线。而在上海车展中倾情展出的新款“威姿”，将带给中国消费者更多的惊喜。为了让社会各界进一步感受威姿的先进性能和领先设计，本次一汽集团特别选定威姿作为此次上海展会的部分媒体与工作人员的工作用车。届时，在上海，将有百余部不同颜色、配置的威姿车穿梭于街巷之中，为本届展会增添一道亮丽的风景。 市场人士认为，雅酷、威姿是天津一汽重组后的主打产品，从品牌战略上看，它在一汽集团和丰田公司的合作中扮演着非常重要的角色，对双方更加深入的合作，将起着十分积极的作用。天津一汽在一汽集团的整体战略布局中，将充分发挥它在普及型产品市场中的龙头地位，全力打造“第一汽车”的家用轿车基地。圆中国普通老百姓的家用轿车梦，是天津一汽今后的发展动力和努力目标。
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