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本报讯 由于“非典”时期二手车交易量有所下降，许多经纪公司采用降价策略开始救市，使二手车市场开始一路攀升。业内人士预计：在月内，二手车交易量将会直追第一季度的日交易量。 周末，记者在南四环和中联旧机动车交易市场看到，到市场询车问价的人明显增多，而且大都摘掉口罩，经纪公司的工作人员也积极上前和看车人攀谈，对他们来说，能再多卖几辆车就能有效地缓解目前的压力。经纪人段先生说：“五一以后，确实到市场的人一下子减少许多，但总体交易量仍呈增长势头，近一段时间，我已经卖了七八辆车，但和以前相比还需要不断地努力”。据介绍，非典期间，“老三样”捷达、富康和桑塔纳等车型都保持稳定，特别是低档配置车型成交量较大，其中1995年至1998年的车型比较热卖。 从上周开始，部分旧车经纪公司开始降价促销，奥拓等系列车型由于库存量大幅度减小，导致市场选择的这类车型减少，造成了供货紧张。如果最近经纪公司加快奥拓系列车型的供货，这一情况将会有所缓解。与此相比，夏利两厢系列供需比较平衡，价格稳定，经纪公司库存充裕。奥迪车型恢复以前的销售势头，帕萨特、宝莱等车型由于库存不多，销售上升趋势不明显。同时，最近经营区内中型面包车库存增加，二手车经纪公司预测单位购买班车的热潮即将来到，同时为了增强竞争力，部分经纪公司降低二手中型面包车的利润，降幅最大的为依维柯中型客车，金杯系列和四川丰田系列也有所降低。 业内人士认为，由于近期低价经济型轿车及SUV市场行情看好，加上最近几天的新车降价，估计部分中高档旧车价格也将下降，从而带动近期旧车交易量上升。
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