  |
 |
香车美女 新车报价 情色短信 | |
 | |||
| 首页- 邮件- 短信- 商城- 搜索- 新闻- 体育- 财经- IT- 娱乐圈- 女人- 生活- 健康- 汽车- 房产- 旅游- 教育- 出国- 求职- 游戏- 校友录 |
汽车首页  新闻 查询 试车场 车文化 香车美女 购车指南 报价 贷款 二手车 车主手册 SUV 俱乐部 约会 |
|
|
香车美女 新车报价 情色短信 | |
| |||
| 首页- 邮件- 短信- 商城- 搜索- 新闻- 体育- 财经- IT- 娱乐圈- 女人- 生活- 健康- 汽车- 房产- 旅游- 教育- 出国- 求职- 游戏- 校友录 |
| 汽车首页 新闻 查询 试车场 车文化 香车美女 购车指南 报价 贷款 二手车 车主手册 SUV 俱乐部 约会 |
| 图片欣赏 |
 |
香车美女 |
|
|
品牌车廊 |
|
|
车展酷图 |
|
|
360°观车 |
|
|
豪华加长 |
| 精彩专题 |
|
|
一汽大众奥迪A4上市 |
|
|
“走向世界的奇瑞” |
|
|
汽车保险费率放开 |
|
|
中国人设计的概念车 |
|
|
三月新车--菱帅 |
|
|
丰田设计师与张艺谋 |
|
|
中华2.4L手动档上市 |
|
|
宝马华晨正式签约 |
|
|
派力奥Speedgear |
|
|
汽车俱乐部出游活动 |
|
|
红旗世纪星2.4上市 |
|
|
东南菱帅下线 |
|
|
放心汽车消费环境 |
|
|
帕杰罗速跑上市 |
| ||||||||
|
|
我来补充两句 |
| 卖车的地方要大 广州汽车卖场转战郊区 |
| 作者：[ 李国勇 ] 来源：[ 广州日报-大洋网 ] |
|
1月17日，AEC广州汽车博览中心、广州帕萨特汽车销售有限公司和广州广博大众汽车销售三家共同出资3.88亿元，凭借AEC的品牌、人才优势及各大汽车厂家和银行界的支持，收购了广州发展集团旗下广州发展汽车城100％的股权，获得广东发展汽车城长达50年的使用权，建成国内第一座永久汽车城———AEC汽车城。此举标志着一个在城市中心区起家的汽车销售企业向郊区拓展。目前广州汽车销售从城市中心区向城市郊区拓展已经成为一种趋势。 郊区建汽车城成燎原之势 以风神汽车进驻为契机，广州花都汽车城开始规划建设。汽车城由东风设计研究院和广东省城乡规划设计研究院共同规划设计。汽车城占地面积15万平方公里，位于花都中心城区西南部。汽车城具有两大显著特色：一是汽车贸易服务。汽车城具有一流的汽车贸易服务园区。园区内设有汽车交易、二手车交易、汽车零配件交易、装潢美容、养护、维修、检测、出租等汽车贸易服务。 二是汽车主题公园。汽车城开设的汽车主题公园，内设有汽车试车道、电瓶车道、公众赛车场、汽车宿营地、汽车旅馆、汽车影剧场、汽车博物馆等，集品牌展示、汽车展览、汽车博览、汽车科普教育、汽车文化体育于一体，将公园建成广州乃至华南地区独一无二的爱车族乐园。 去年10月，位于白云区太和镇石湖村的中田国际汽车城正式通过市政府立项。该项目投资总额高达16亿元，占地面积120万平方米。汽车城将集汽车展销、批发、仓储、物流、汽车文化等功能于一体。 东圃地区，随着AEC汽车城的建设，加上原有的广州本田东圃专卖店、广州中汽南方长安福特专卖店、南京菲亚特专卖店和上海通用安骅专卖店，这一带将成为广州市新的汽车销售中心。另外，依托保税区的独特优势而建立的南方国际汽车城，是进口汽车的物流配送和贸易基地，进行进口车的仓储、展示和销售。 场地限制逼迫卖场外迁 据AEC广州汽车博览中心董事长练卫飞介绍，在1998年时，大部分汽车经销商将投资重点集中在广州市郊。但当时广州市的交通状况不理想，市民出行并不方便，因此地理位置的优势对于汽车销售企业的经营来说至关重要。广州汽车博览中心选择了天河北路这块交通便利、人流众多的地方。AEC汽车博览中心在短短的四年时间内就已发展成为集汽车展示、销售、维修、零配件供应、租赁、二手车交易、信息服务、汽车经纪人培训、车务代办、汽车装潢、物业租赁、汽车俱乐部、汽车网站等业务于一体的大型综合性汽车经营企业集团。同时带动了天河北路汽车销售业的发展，形成了以销售中高档车为主的天河北路汽车销售带。 随着公司的日益发展壮大，原有的4万平方米的经营场所已经不够用了，需要新的发展场地，但市内已经不可能有大片用地可供使用，而且市内用地的成本太高，要发展必须要向郊区拓展。 另外，广州晶都汽车市场负责人邓贵烽告诉记者，现在国内厂家多要求经销商按照4S（销售、维修、配件、信息四位一体）专卖店模式销售。而近几年随着我国汽车产业的蓬勃发展，各个厂家推出的新品牌越来越多，要求建立的4S店也越来越多。4S店的建设，一方面要求比较长久的用地，永久性用地更佳，而市内的汽车卖场多是临时性用地，一旦有规划就会被政府收回。另一方面，4S店的用地面积都很大，市内很难找到这样的用地，即使是找到了，由于市内地价高，经销商也无力承担巨额投资。 郊区汽车卖场能否成功 在1998年之后的一段时间，诸多汽车经销商之所以大举进城，根本的目的就是为了使汽车销售和消费者贴得更近一些。现在却反其道而行之，能不能取得成功呢？ 有业内人士认为，汽车卖场虽然是离市中心越近越好，但地理位置并不是决定性的因素，特别是在广州市城市交通状况越来越好的情况下，真正起作用的是良好的营销措施。同时由于汽车卖场处于郊区，经营成本相对较低，可以把部分利益转让给消费者，反映在车价上可能会低于市内的汽车经销商。 也有业内人士认为，目前广州每年只有8万辆的汽车销售量，而汽车卖场的总量达到了500万平方米，很显然这当中存在很大的泡沫，未来几年内肯定会上演大浪淘沙。特别是随着卖场的外迁，可能导致原本相隔很远、布局比较合理的4S店聚到一起展开厮杀。至于这种大浪淘沙何时上演，这位业内人士估计，一旦汽车的销售状况不再火爆，汽车城之间很快就会上演洗牌战。
|
| 我来补充两句 |
| 相关文章 | |
|
|
| 相关分类信息 | |
|
|
|
网站登记 - 我们的客户 - 搜狐招聘 - 广告服务 - 联系方式 - 保护隐私权 - 公司介绍
Copyright © 2003 Sohu.com Inc. All rights reserved. 搜狐公司 版权所有
京ICP证000008号 北京市通信公司提供网络带宽
